Durante la tarde del jueves 17 de julio, se llevó a cabo un simulacro de emergencia en la estación de servicio YPF ubicada en la intersección de Avenida Escribano y Belgrano, en Chascomús. La actividad fue organizada por el cuerpo de Bomberos Voluntarios y contó con la participación de diversas fuerzas de seguridad y organismos locales.

El simulacro se centró en la simulación de un incendio en un camión cisterna de transporte de combustible, una situación de alto riesgo que requirió la intervención de múltiples unidades. Participaron las unidades 6, 11, 13, 20 y 24R, todas bajo el mando del Suboficial Mayor BV Marcelo Bianco.

Previo al operativo, se realizó una capacitación para el personal de la estación, enfocada en los puntos críticos del lugar, los roles asignados a cada trabajador en caso de emergencia, y los protocolos para la activación del sistema de respuesta local.

Además de Bomberos Voluntarios, participaron del ejercicio miembros de la Policía, Defensa Civil, Seguridad Ciudadana, el Hospital Municipal y trabajadores de la estación de servicio, demostrando un alto nivel de articulación entre instituciones.

Desde el cuartel destacaron la importancia de estas prácticas: “Este tipo de simulacros no solo fortalecen la formación de nuestro cuerpo activo, sino que también mejoran la coordinación entre organismos, lo que redunda en una respuesta más rápida y eficaz ante situaciones reales”.

El operativo se desarrolló con éxito y forma parte del plan de entrenamiento permanente de los bomberos locales para enfrentar distintos tipos de emergencias que puedan presentarse en la ciudad.

El gobernador Axel Kicillof aseguró hoy que “el efecto” del ingreso de la familia Eskenazi a YPF a través del Grupo Petersen, “no fue bueno”, pero al mismo tiempo considero que esa operación “no es lo que estamos discutiendo”, en relación con el fallo de la jueza estadounidense Loretta Preska, que ordenó pagar con acciones de la compañía un fallo de primera instancia en una causa por su estatización, realizada en 2012.

“Evidentemente, el efecto en la actividad de la compañía no fue bueno”, dijo Kicillof esta tarde en una entrevista radial respecto del proceso por el cual el Grupo Petersen adquirió en YPF en 2007 el 15% de las acciones de la empresa -luego amplió la participación al 25%- a través de un proceso llamado de “argentinización”, impulsado por el entonces presidente Néstor Kirchner, que fue cuestionado por su cercanía con los Eskenazi y por la forma en que se financió.

El gobernador explicó que ese movimiento, que en teoría estaba destinado a equilibrar la gestión del grupo Repsol en la empresa “no revirtió entre 20097 y 2011” la caída de la producción de hidrocarburos que justificó la reestatización, realizada al año siguiente a través de una ley. Kicillof agregó que “casi” no conoce a Sebastián Esquenazi y que “apenas creo que me crucé una vez” a su padre -ya fallecido- Enrique, cuando compartían el directorio de YPF.

La operación de los Eskenazi en la petrolera quedó en el centro de la controversia, porque fue a partir de su quiebra que el fondo buitre Budford compró la posibilidad de enjuiciar al gobierno argentino por la reestatización de YPF, lo que abrió el proceso por el cual el año pasado Preska falló -en primera instancia- contra argentina, sentencia que el lunes ordenó pagar con acciones de la petrolera.

Pero Kicillof rechazó la vinculación, al aclarar que la decisión de vender la posibilidad de litigar no fue de los Eskenazi sino de quienes controlaban la quiebra de la compañía que se tramitó en la justicia de España, donde el Grupo Petersen tiene radicada su sede legal. También aclaró que “nadie del gobierno o la presidenta me pidió ni sigirió que favorezca” a esta familia empresaria, dueña también del Banco de Santa Cruz, la patria chica política de los Kirchner. (DIB)

La petrolera YPF implementó a partir de este martes un ajuste de un 3,5% en los precios de la nafta y el gasoil ante una necesidad de hacer “actualización de precios” en referencia el precio internacional del petróleo, el tipo de cambio, los impuestos a los combustibles y los precios de los biocombustibles.

De ahora en más, los precios por litro de combustible en estaciones de YPF con la aplicación del 3,5%, según los valores reflejados por el portal Surtidores en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), serán: Súper: $1.228; Premium: $1.454; Gasoil: $1.233 y Euro: $1.423. En el interior el valor es un poco más alto, dependiendo la zona.

A inicios de la semana pasada, Axion, Puma y Shell ajustaron un 5% los precios en sus surtidores, en principio, para anticiparse a un alza del precio internacional del petróleo. Sin embargo, YPF es el mayor jugador del mercado, con una participación de 55% a través de más de 1.600 estaciones.

En paralelo, la empresa estatal anunció que ya implementa en todas sus estaciones de servicio un nuevo esquema de precios diferenciados por modalidad y bandas horarias. El beneficio se logra combinando dos descuentos: un 3% por pagar con la APP YPF en el horario de 0 a 6 de la mañana, más un 3% adicional si se utiliza la modalidad de autodespacho en las estaciones habilitadas.

De esa manera, tomando como referencia una carga promedio de nafta de entre $50.000 y $60.000, el descuento para los clientes que cumplan esa condición oscilaría entre $1.500 y $1.800.

El sistema de autocarga, con su respectivo descuento, estará vigente las 24 horas, aunque por el momento hay solo cinco estaciones en todo el país que lo ofrecen. En ese sentido, YPF informó que en los próximos meses planea cubrir el 50% de sus estaciones con el servicio de autocarga, y aclaró que de momento quedan exceptuadas las provincias de La Pampa, Jujuy y Buenos Aires, debido a que las legislaciones locales lo prohíben. (DIB)

La Justicia estadounidense ordenó que la Argentina entregue el 51% de las acciones de YPF a beneficiarios del fallo por la expropiación de la compañía, como parte de pago de la sentencia en la que el país ya fue condenado a pagar US$16.100 millones. Tras conocerse la noticia, el presidente Javier Milei apuntó contra el kirchnerismo y el entonces ministro de Economía de 2015, Axel Kicillof, y confirmó la administración libertaria apelará la resolución.

La orden la dictó la jueza Loretta Preska, del Distrito Sur de Nueva York, en línea con la exigencia elevada a principios del 2025 para que la Argentina brinde información sobre activos, entre los que incluyó el oro y acciones de otras empresas estatales.

El fallo responde a una presentación judicial por parte de los demandantes para lograr cobrar el monto establecido en la condena, que permanece impago, otorgando un plazo de dos semanas para cumplir con la cesión de las acciones de YPF.

De esta manera, Preska dispuso que “se ordena a Argentina transferir sus acciones Clase D de YPF a una cuenta de custodia global en BNYM en Nueva York dentro de los 14 días posteriores a la fecha de la orden”. Asimismo, determinó “instruir a BNYM para que inicie una transferencia de los intereses de propiedad de Argentina en sus acciones Clase D de YPF a los demandantes o sus designados dentro de un día hábil a partir de la fecha en que las acciones sean depositadas en la cuenta”.

La resolución judicial adversa para el país puede ser apelada a la Corte de Apelación. El Gobierno argentino ya apeló en 2023 la condena inicial, por la que debería haber depositado una garantía para evitar que comiencen los embargos.

“Independientemente de la cuestión de fondo, haber llegado a esta situación del país, es responsabilidad directa del inútil soviético de Axel Kicillof cuando era Ministro de Economía durante la segunda presidencia de la condenada de CFK. Al margen de la imbecilidad de Kicillof y todos los que nos gobernaron antes, sepan todos los argentinos que vamos a apelar este fallo en todas las instancias que corresponda para defender los intereses nacionales”, escribió Milei en la red social X. (DIB)

YPF aplicó este miércoles una suba promedio de entre 0,2% y 0,4% en los precios de los combustibles. Desde la petrolera de mayoría estatal explicaron que el ajuste responde al traslado proporcional del aumento que autorizó esta semana el Gobierno en los valores del bioetanol y el biodiésel, insumos que deben mezclarse con la nafta y el gasoil.

La nueva suba llega apenas dos semanas después del recorte del 4% que la compañía había implementado a raíz de la baja internacional en la cotización del petróleo, en el contexto de la creciente tensión por la guerra comercial. A pesar de ese descenso puntual, desde las semanas previas a la asunción de Javier Milei, los precios de los combustibles acumulan un alza cercana al 280%.

“La Secretaría de Energía de la Nación publicó en el Boletín Oficial un incremento en el precio de los biocombustibles, el cual fue trasladado proporcionalmente al valor en el surtidor”, indicaron voceros de la petrolera, citados por el portal Ámbito.

La actualización implica una suba del 0,2% para las naftas y del 0,4% para el gasoil, lo que equivale a entre $ 2 y $ 3 adicionales por litro en promedio. (DIB) GML

Como se había anticipado, YPF aplicó este jueves una reducción del 4% en el precio de sus combustibles en todo el país, en la segunda rebaja que aplica la petrolera en menos de un año. Por el momento, la siguió Axion pero Shell no modificó sus precios, aunque se espera que haga lo mismo.

La anterior rebaja de la petrolera estatal había sido en octubre de 2024. La empresa sostuvo que esta decisión se tomó tras un análisis de variables clave como el valor internacional del crudo Brent, el tipo de cambio, la carga impositiva y el precio de los biocombustibles.

“YPF informa una reducción del 4% promedio en los precios de sus combustibles en todo el país”, había indicado la compañía este martes. Y se agregó: “De esta manera, se reafirma el compromiso de ofrecer productos de calidad con precios competitivos para los consumidores“.

Según un relevamiento de 0221 en la ciudad de La Plata, antes de la reducción la nafta súper costaba $ 1.222 por litro y la nafta Infinia $ 1.506, pero tras la quita los nuevos valores son de $ 1.173 y $ 1.446, respectivamente.

En lo que respecta al gasoil, el Diesel 500 pasó de $ 1.213 a $ 1.164 y el Infinia Diesel bajó de $ 1.472 a $ 1.413.

En tanto, Axion siguió el mismo camino y también aplicó una baja en los precios de sus combustibles. En las estaciones de La Plata, el litro de nafta súper pasó a costar $ 1.245 y el de la premium, que en este caso lleva el nombre de Quantium, bajó a $ 1.519. En lo que respecta al gasoil, el más económico, el X10, ahora cuesta $ 1.278, mientras que el Q Diésel bajó a $ 1.505.

En la mañana de este jueves la petrolera Shell todavía no había rebajado sus precios, pero se cree que lo hará en las próximas horas. (DIB)

En las próximas horas se espera que se sumen el resto de las compañías, en respuesta a una suba del petróleo Brent, que es referencia para la Argentina.

El litro de nafta súper en las estaciones de la red YPF en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), el valor que se usa como piso de referencia, subió a $ 1.151, mientras la premium ahora cuesta $ 1.422 en el miso distrito. Y el litro de gasoil se paga $ 1.170 y el gasoil premium, $ 1.420.

En tanto, en la provincia de Buenos Aires la nafta súper llega a $ 1.179.

Desde enero, los precios de las naftas y el gasoil acumulan un incremento de 3,88% promedio en el AMBA. En este escenario, la Secretaría de Energía decidió aplazar la suba de los impuestos a las naftas y el gasoil para “mitigar el impacto en los precios del surtidor”.

Así, el tributo quedará durante febrero en el mismo valor que se pagó hasta enero. (DIB)

YPF confirmó el aumento en los precios de los combustibles que implementará el viernes 3 de enero y que representará un incremento del 1,75% en promedio en todo el país, la menor suba en los últimos doce meses. Previamente, las naftas incrementaron su precio un 256% entre noviembre de 2023 y este diciembre. Por caso, el litro de Súper pasó de $ 311 a $ 1.108 en la Ciudad de Buenos Aires.

Según se consignó este fin de semana, aunque octubre marcó un repunte mensual del 7,57%, la venta de combustibles permanece por debajo en la comparación interanual y acumuló once meses en retroceso, con una merma del 8,8% frente al mismo mes de 2023. La caída interanual de octubre fue menor que el descenso del 11,77% exhibido en septiembre, y estuvo liderada por la nafta Premium, con una retracción interanual del 19,55%, seguida por el gasoil tradicional, con una baja del 17,08%, y el diésel de menor cantidad de azufre, con un declive del 3,65%. Las ventas de nafta súper, por su parte, subieron un 0,13%.

Los datos corresponden al portal Surtidores, a partir de un informe de la Secretaría de Energía elaborado sobre la base de los registros de las compañías del sector. Durante octubre, estas despacharon 1.434.689,06 metros cúbicos de naftas y gasoil, sin contar las cifras de la refinería Dapsa, frente a un volumen de 1.601.452,68 metros cúbicos registrado en octubre de 2023. (DIB) GML

El presidente de YPF, Horario Marín, anunció que a partir de este martes 1° de octubre habrá una baja del 1% de las naftas de la compañía y del 2% en el gasoil, tomando como referencia el precio de surtidor que pagan los consumidores.

La medida fue confirmada por Marín, quien aclaró que la baja será aún mayor en el precio con el que el combustible sale de las refinerías (de 4 y 5%, respectivamente), pero tendrá un menor impacto en el bolsillo de los consumidores por el nuevo aumento que autorizó al Gobierno. Esto, como informó DIB, se suma a otras bajas y subas que llegan en octubre.

En declaraciones a Radio Mitre, el número uno de la empresa controlada por el Estado destacó que esta medida forma parte de un “acuerdo justo” con los consumidores, en el que YPF reflejará las fluctuaciones internacionales del precio del petróleo en el costo final del combustible. Se espera, ahora, que el resto de las compañías siga por ese camino.

“Cuando el precio del petróleo suba, YPF va a subir los precios de los combustibles. Si el precio del petróleo baja, YPF va a bajar los precios de los combustibles. Eso no ocurrió nunca en la Argentina”, afirmó. Este enfoque busca evitar que tanto la empresa como los consumidores sean subsidiados injustamente, tal como lo aclaró: “YPF no tiene que ser subsidiada, y los consumidores no tienen que subsidiar a YPF”.

Este procedimiento, que es habitual en el mundo, no se aplicaba en la Argentina donde los precios quedaron desenganchados hace más de 20 años y hasta estuvieron en ese período más caros que las referencias internacionales entre 2015-2017 y en 2020, con la pandemia.

Marín también detalló el alcance de esta medida, explicando que la reducción en los precios mayoristas será significativa, pero que los consumidores verán solo una parte de ese ajuste en los surtidores debido a la combinación de impuestos y variaciones en el tipo de cambio. “El esfuerzo de YPF es del 5% en el gasoil y del 4% en la nafta, pero lo que la gente verá reflejado será una baja del 2% y del 1%, respectivamente”, explicó. Este impacto limitado se debe, en parte, al reciente incremento del 1% en el impuesto a los combustibles, que contrarresta parcialmente la rebaja.

En concreto, la suba impositiva, que fue anunciada a través del decreto 863/2024 publicado en el Boletín Oficial, rige sobre los precios del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y del Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC). De esta forma, y según la escala de precios, la disposición implicará una suba en torno a los $782 para los impuestos de la nafta y de $773 para los del gasoil.

La justificación para este descenso tiene que ver con que hubo una caída del valor internacional del petróleo y porque en la época de primavera y verano el costo del gas es menor por la reducción de la demanda.

Desde el pasado 10 de diciembre, con la asunción de Javier Milei, el valor de los combustibles aumentó 135% en los primeros siete meses del año. Según el Gobierno, esto se explica por el aumento de los impuestos al sector, que estaban congelados por la gestión anterior desde 2020 y por el atraso que tenían los precios anteriormente. (DIB)

La petrolera estatal malaya Petronas evalúa en firme desistir de la inversión de al menos $30 mil millones que planificaba junto a YPF para construir una planta de GNL que permita exportarlo al mundo, una novedad que se conoce apenas un mes después de la decisión del gobierno de Javier Milei de radicar el proyecto en el puerto de Punta Colorada, en Río Negro, en vez de en el de Bahía Blanca, como se había establecido inicialmente.

Aunque Petronas no anunció oficialmente su decisión, la versión sobre su salida fue publicada en el diario Clarín por el periodista Marcelo Bonelli en un artículo que estima que la posibilidad de que la compañía malaya desista es de “un 95%”, de acuerdo a fuentes del mercado energético argentino. En YFP admitieron la posibilidad al igual que el gobernador de Rio Negro, Alberto Weretilnek, aunque aseguraron que el proyecto se haría con otros inversores.

El lugar de radicación de la planta generó una fuerte controversia entre el Javier Milei y Axel Kicillof, luego de que el Presiente sugiriera, en una entrevista, que lo malayos no invertirían en un puerto bonaerense porque la provincia está gobernada por un “comunista”. El Gobernador respondió que la decisión de hacer la planta en Rio Negro fue “un capricho ideológico” y “sin sustento técnico” que “pone en riesgo un proyecto en el que trabajamos diez años”.

La alusión de Kicillof a los 10 años había sido una referencia es al origen de la iniciativa, que había sido anunciada en 2022 por el entonces presidente Alberto Fernández y el CEO de la compañía, Tengku Muhammad Taufik con Bahía Blanca como destino más probable. Ahora, el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, advirtió que Milei “tendrá que dar explicaciones” si la iniciativa no se lleva a cabo, al tiempo que su par de Trabajo, Walter Correa, consideró que “Petronas es una compañía estatal que cuida su patrimonio”.

Entre los motivos para poner en revisión la iniciativa, aparecen el esquema macroeconómico argentino, que no convencería a la conducción de Petronas, la posibilidad de realizar una inversión más rentable en otro país y el ruido político que se generó en torno al lugar de radicación, una alusión a la pelea de Milei con Kicillof.

El CEO de YPF, Horacio Marin, dijo esta tarde que “yo no tengo información sobre cuál sería la decisión de Petronas”, que se conocería en noviembre. Sí aclaró que es “una de las mejores empresas de GNL del mundo y estamos trabajando muy bien con ellos”. Al igual que Weretilnek, aseguró que si los malayos se bajan la iniciativa podría seguir adelante con otros socios porque “hay mucho interés en el mundo por el proyecto”.

“Estoy convencido que YPF lo puede hacer con otros socios y sociedades, con lo cual, no tengo dudas de que la planta de GNL se hará. Confío en los planes de inversión fijados por el presidente de YPF porque se están cumpliendo”, había dicho poco antes Weretilneck.

La controversia por la planta incluyó el rol de Régimen de Grandes Inversiones (RIGI), aprobado a instancias de Milei y que no existía cuando se anunció la inversión. Luego Marin sugirió que era clave para asegurarla, por los beneficios fiscales que supone para las empresas. Pero cuando se agudizó el conflicto con la Provincia, que no consideraba necesario adherir a ese régimen y planteaba uno propio, el CEO de YPF dio marcha atrás y aclaró que ese incentivo fiscal no era determinante sino la distancia de Punta Colorada a Vaca Muerta, de donde proviene el gas a exportar, que es menor que la de Bahía Blanca.  

La inversión en la planta de GNL e explica casi el 40% de los anuncios de inversión extranejra directa que hizop el gobierno de Milei, csi ninguno de los cuales se concretóp por ahora. La indecisión de Petronas se suma a las noticias de postergación del proyecto de hidrógeno verde también en Punta Colorada por más de US$8.000 millones que la empresa australiana Fortescue no realizará, de acuerdo a lo que confirmó el pasado fin de semana su representante en argentina, el exrugbier Agustín Pichot. (DIB) AL

Las ciudades de La Plata, Berisso y Ensenada están alarmadas en estos momentos por un incendio en la zona de tanques de la refinería de YPF, aunque las autoridades de la empresa emitieron un comunicado mediante el cual transmiten “tranquilidad a los vecinos de la zona”.

“YPF informa que hoy a las 16.30 se produjo un incendio en zona de tanques de la Refinería del Complejo Industrial Ingeniero Enrique Mosconi ubicado en Ensenada. Inmediatamente, se intervino en la zona con la guardia de emergencias del Complejo que están conteniendo la situación. Hasta el momento no se produjeron heridos. La compañía quiere llevar tranquilidad a los vecinos de la zona. Se trabaja en el control de la situación”.

Desde el cuartel de bomberos de Berisso, en tanto, se informó: “Se produce incendio en unidad K 15 de Refinería YPF. Trabajan bomberos de planta con apoyo de Bomberos de Berisso y Prefectura. Al momento no hay riesgo de propagación pero sí hay trabajo para un tiempo largo. Mantener la calma y no circular por avenida 60 a modo de prevención”.

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Inmediatamente, las redes sociales viralizaron imágenes -videos y fotografías- de usuarios que captaron tanto la inmensa columna de humo negro espeso, como así también las llamas. Automovilistas que circulaban por la zona -de allí que el tránsito en estos momentos está restringido- y vecinos de edificios de varios kilómetros a la redonda reflejaron la magnitud del episodio, aunque tanto autoridades de la empresa, municipales como hasta de la provincia fueron los encargados de transmitir tranquilidad a la población. (DIB) GML

El diario inglés Financial Times publicó un artículo en el que muestra cómo el fondo buitre Burford presiona para que la jueza Loretta Preska defina a a los “alter egos” del estado argentino y les abone con esos activos los US$ 16.000 millones del juicio que llevaron adelante contra el país por la estatización de YPF.

Según revelan los documentos judiciales, los abogados de los demandantes argumentan que las empresas “aparentemente independientes” del Estado están de hecho repletas de personas designadas políticamente y que deben ser consideradas “alter egos del Estado”, un término legal que denota que no sólo son propiedad de la administración argentina, sino que también están controladas por ella y que por lo tanto son los mismo. Así se facilitaría el camino a las confiscaciones.

El diario señala que se comunicó con personas cercanas a la administración argentina que están apelando la sentencia y que les expresaron que confían en obtener un indulto de los tribunales superiores y apuntaron que los demandantes están “en una expedición de pesca”, diseñada para avergonzar al país y apuntaron que, de todos modos, “no hay activos sustanciales dentro de la jurisdicción de los EE.UU. para embargar”.

Argentina posee actualmente el 51%o de las acciones de la empresa YPF con el 49% restante de propiedad privada. Pero sus acciones cotizan tanto en la Bolsa de Buenos Aires como en la Bolsa de Nueva York. Los demandantes argumentan que los gobiernos anteriores utilizaron la empresa para dar trabajo a políticos y para fijar los precios locales del combustible, lo que demuestra que en realidad es un brazo del Estado por lo que pidieron al tribunal que ordene a la Argentina a transferir las acciones de la nación en YPF a sus acreedores.

Según publica FT, Sebastián Maril, director de la consultora Latam Advisors, señaló que algunos de los bonos están garantizados por depósitos bancarios en Estados Unidos generados por las exportaciones de petróleo de YPF. El especialista agregó que el precio de los bonos “podría derrumbarse” si se considera a YPF un alter ego del Estado.

Los demandantes también argumentaron que el Banco Central es “utilizado como una herramienta del Estado”. Y para refrendarlo marcaron el hecho de que Milei prometió repetidamente cerrar la autoridad monetaria,  en una muestra que el Gobierno está en última instancia completamente a cargo de la organización.

La defensa, de todas formas, advierte que las reservas del banco central de un país gozan de una fuerte inmunidad a la incautación en la mayoría de las jurisdicciones, incluido Estados Unidos.

El tercer objetivo de Burford sería la aerolínea estatal. Aerolíneas Argentinas controla el 60% del mercado interno de Argentina y opera algunos vuelos internacionales, cuenta además con 84 aviones en su flota. Los abogados de los demandantes afirman que “la República dota a Aerolíneas de personal político que ha sido criticado por su falta de experiencia en aerolíneas y mala gestión”, citando la descripción que hizo el expresidente Macri de la empresa como “una fábrica de empleo” para activistas políticos de izquierda.

El artículo de FT plantea que los fondos buitres van también por el Banco Nación, la empresa estatal de telecomunicaciones Arsat y la distribuidora de energía Enarsa.

El presidente de YPF, Horacio Marín, volvió a condicionar la posible instalación de una planta de GNL en el puerto de Bahía Blanca y dejó al gobernador Axel Kicillof en una situación incómoda al asegurar que como condición base la provincia de Buenos Aires antes deberá adherir al Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI).

Actualmente, tanto Bahía Blanca en la provincia de Buenos Aires como Punta Colorada, en la de Río Negro, se disputan la instalación de la planta que involucra una inversión que podría alcanzar los 50 mil millones de dólares por parte de Petronas y generaría miles puestos de trabajo.  

En ese sentido, Marín dijo que el procedimiento para determinar en qué lugar se emplazará la planta de GNL “lo saben todos”, aclaró que “acá nadie está jugando raro” y aventuró una definición para “cuando digamos dónde es más rentable”.

“Nosotros le mandamos una carta oficial a Kicillof y a (Alberto) Weretilneck (gobernador rionegrino) que tiene tres puntos que son incentivos económicos y cuatro puntos de ayudas en permisos. Ellos van a contestar”, dijo en declaraciones a La Nación +.

Y al ser consultado por la disputa entre Bahía Blanca y Punta Colorada, el líder de YPF respondió: “No descarto a nadie, pero tienen que adherir al RIGI; si no adhiere la Provincia no hay que discutir nada, ¿quién va a poner la plata si no?”. Y allí ahondó: “Cuando digamos dónde es más rentable, la gente de YPF se va a reunir con la gente de Petronas y, una vez que está la decisión, yo voy a ir personalmente con cada uno de los gobernadores, le voy a mostrar los números y luego lo voy a hacer público. Es el procedimiento y lo saben todos, acá nadie está jugando raro”.

Cabe destacar que la construcción de la planta desató una interna entre los gobiernos bonaerenses y rionegrinos, y que se da en el marco de la discusión por la Ley Bases y el RIGI. Éste, se trata de un polémico esquema de flexibilización impositiva, aduanera y cambiaria para que, a las compañías que inviertan más de US$ 200 millones en el país se les garantice estabilidad fiscal durante 30 años.

Las petroleras YPF y Petronas (Malasia) son las que lideran el proyecto, con inversiones por 30.000 millones de dólares desde 2025 a 2031. Hasta ahora, el intendente bahiense Federico Susbielles, se reunió con Marín, para defender la necesidad de instalar la planta en la ciudad bonaerense. (DIB) (DIB)

El fondo Burford Capital le pidió a la jueza de Nueva York Loreta Preska la autorización para la transferencia a su favor del 51% de las acciones de YPF que el Estado argentino posee desde 2012. Es por el incumplimiento de un fallo que obliga al país a pagar US$ 16.100 millones. Burford es adquiriente de los derechos de Petersen Energía, empresa de la familia Eskenazi que estaría asociada en el cobro de un porcentaje si es que la Justicia falla a favor del fondo.

Esta demanda lleva casi diez años de trámite y se encuentra en instancia de apelación. Esto es después de que Preska fallara en contra del Estado, culpándolo de la mala expropiación de la compañía en el año 2012, durante la segunda presidencia de Cristina Fernández. Burford había solicitado días atrás en un pedido secreto quedarse con el paquete accionario. Argentina pidió que se hiciera público, Preska aceptó y la noticia trascendió hoy. Además, el pedido incluye las acciones de YPF que están en manos de las provincias.

“En noviembre del año pasado, Preska indicó que las acciones de YPF pertenecientes al Estado, pero no las asignadas a las provincias, podrían ser utilizadas como garantía para evitar embargos futuros. Preska no tomará una decisión hasta la primera semana de junio”, dijo Sebastián Maril, de Latin Advisors, citado por la agencia Noticias Argentinas. La ley de Expropiación dice que “se encuentra prohibida la transferencia futura de las acciones sin autorización del Congreso de la Nación votada por las dos terceras partes de sus miembros’”, indicó el experto. Esto ocurre porque Argentina “no puso una garantía en enero como estaba previsto y porque no hay negociaciones con los beneficiarios del fallo”.

“Sí que es factible que la jueza autorice el traspaso de las acciones. Ya dijo que podían ser utilizadas como garantía. Si eso pasa y el Estado no cumple entraría en desacato con la corte norteamericana, algo que ya pasó con el juez Thomas Griesa, hace casi diez años. Entrar en desacato una vez más con una corte americana sería complicado. Creo que lo que quiere Burford es negociar, hacer ruido”, indicó Maril, siempre de acuerdo con NA. (DIB) GML

De esta forma, la compañía consolidó una ganancia neta de $ 58.600 millones y continuó con su plan de inversiones de US$ 5.000 millones para 2023, de los cuales invirtió 1.300 millones en el primer trimestre, casi un 80% más respecto al mismo período de 2022.

La producción total de hidrocarburos de la compañía totalizó 511 mil barriles equivalentes por día, con un crecimiento de la producción de petróleo del 7% respecto al primer trimestre de 2022 y del 3% respecto al trimestre anterior, y un 2% en gas respecto al cuarto trimestre del año pasado.

La actividad no convencional continuó siendo el principal eje de desarrollo de la compañía, con más del 44% de la producción total, luego de que la producción total de shale oil mostrara un crecimiento del 31% y el gas no convencional casi un 10% en relación con igual trimestre del año anterior.

“Este resultado es producto de las mejoras operativas desarrolladas por la compañía en Vaca Muerta, donde se mantuvieron altos estándares de eficiencia en los tiempos de perforación y fractura de los pozos y la marca más alta en la cantidad de nuevas perforaciones de pozos horizontales”, señaló oportunamente la empresa estatal en un comunicado.

Por el lado de los segmentos de industrialización y comercialización, las ventas domésticas de combustibles, en el primer trimestre del año, resultaron un 4% superior a igual lapso de 2022, lideradas por las naftas con un incremento de 7%.

En el primer trimestre, los niveles de procesamiento en las refinerías alcanzaron el valor más alto de los últimos 13 años, con un crecimiento del 9% respecto al año anterior y una tasa de utilización del 94%.

El gobierno de Javier Milei buscará privatizar unas 41 empresas estatales entre las que se encuentran el YPF, el Banco Nación, Aerolíneas Argentinas, la Televisión Pública y otras vinculadas a recursos estratégicos como puertos, trenes y el manejo de la energía nuclear.

El megaproyecto de ley presentado por Milei (“Ley de Bases y Puntos de Partida para La Libertad de los Argentinos”) contiene un capítulo específico sobre la “Privatización de empresas públicas”.

La ley ómnibus busca declarar “sujeta a privatización” a unas 41 empresas estatales (detalladas en un anexo), para lo que se deberá cumplir “con el proceso establecido en el artículo 9° de la Ley 23.696”. Esa normativa señala que “la declaración de ‘sujeta a privatización’ será hecha por el Poder Ejecutivo Nacional, debiendo, en todos los casos, ser aprobada por ley del Congreso”.

Entre las empresas que busca privatizar el Gobierno nacional están la petrolera YPF, el Banco Nación, Aerolíneas Argentinas, la satelital Arsat, la aeroespacial VENG, el Correo Argentino, Corredores Viales, Ferrocarriles Argentinos, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias, la Operadora Ferroviaria y el Belgrano Cargas.

Milei también busca que pasen a manos privadas la empresa de energía nuclear Nucleoelectrica que maneja los servicios de las centrales nucleares de Embalse y Atucha I y II; y Energía Argentina, encargada del sector petrolero y energético del país. La iniciativa incluye además la privatización de Yacimientos Carboníferos y Yacimientos Mineros de Agua de Dionisio.

Algunas curiosidades a medida que vamos viendo. 1)Lista de empresas posibles de privatización en un anexo.2)Pide ratificación del #DNU @radiomitre ⬇️ https://t.co/BT1tsKC2ot pic.twitter.com/87NyxzRdRE

Además, el Gobierno busca vender el paquete de Radio y Televisión Argentina que incluye la Televisión Pública, el Canal 12 de Trenque Lauquen y Radio Nacional. También, Contenidos Públicos (Encuentro, Paka Paka y Depor TV), la agencia de noticias estatal Télam y las radios de las universidades del Litoral y de Córdoba.

Por otro lado, el Gobierno libertario intentará privatizar Fabricaciones Militares (empresa que cuenta con una sede en Azul que fue reabierta en los últimos años luego de que el gobierno de Mauricio Macri la cerrara) y la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” de Córdoba. (DIB) MT

“Los candidatos de la oposición critican la expropiación de YPF pero cuando hablan del futuro de la Argentina mencionan a Vaca Muerta, porque les gusta la consecuencia de la expropiación, pero no la causa”, expresó el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof en declaraciones a medios de comunicación desde la provincia de Tucumán. El mandatario agregó: “No es verdad que recuperar YPF fue un desastre, Vaca Muerta existe porque se recuperó YPF”.

“Hay una especie de casualidad repetida que es que cada vez que estamos en un proceso electoral, se producen estos fallos. Pasó antes con Griesa y ahora con Preska”, expresó Kicillof, y resaltó que “al ver la reacción de la oposición y de los medios opositores, queda claro que lo quieren usar en la campaña electoral”.

En ese sentido, Kicillof señaló que “no sorprende que nuestra oposición política quiera privatizar YPF si tienen entre sus asesores a Roque Fernández y a Carlos Rodríguez, que la malvendieron en los ‘90 y son los responsables del vaciamiento que hizo Repsol”.

El gobernador se refiere así a las reacciones de dirigentes opositores tras el fallo de la jueza Loretta Preska, a cargo del tribunal del Distrito sur de Manhattan, en EE.UU, en contra de la Argentina por la expropiación de YPF y por el que el país debería abonar unos US$ 16.000 millones.

El gobernador destacó que “este modelo que nos quiere traer la oposición aparece como nuevo, pero tiene como protagonistas a los mismos que privatizaron YPF”. Según afirmó, son “los mismos integrantes de Fundación Mediterránea, la de Melconian y antes de Cavallo, que generaron la crisis del 2001, ahora aparecen como los economistas de Milei y de Bullrich”. Y lanzó: “Es el plan privatizador, el plan de achicamiento de la Argentina, sin producción nacional, sin YPF nacional”.

“Hoy el potencial que tiene YPF es invaluable: tenemos 200 años de petróleo y de gas en poder de una empresa de bandera estratégica y nacional”, resaltó el gobernador, y agregó: “Pero para que eso suceda es necesario construir gasoductos, plantas de gas licuado e infraestructura que no se construye cuando gobierna la derecha”.

Kicillof detalló: “La recuperación de YPF fue aprobada en el Congreso Nacional por una amplia mayoría, no solo por el oficialismo, votaron radicales y también la Coalición Cívica”. Agregó que “en ese momento se aplicó una potestad constitucional que tiene el Estado argentino, que es la expropiación de bienes que son de utilidad pública. En ese caso, lo que era de utilidad pública era el autoabastecimiento energético que habíamos perdido por el mal manejo que hizo Repsol de YPF”.

“Lo que se le pagó a Repsol fue aceptado por la propia empresa, y eso también lo aprobó el Congreso de la Nación”, resaltó el mandatario bonaerense.

“Lo que está pasando es que gracias a la puesta en marcha de Vaca Muerta a partir de la recuperación de YPF, la Argentina está empezando a exportar de nuevo. Eso es lo que no les gusta a Carlos Rodríguez, a Roque Fernández, ni a la Fundación Mediterránea de Carlos Melconian: la soberanía nacional, la soberanía energética, el desarrollo industrial”, expresó Kicillof. Y cerró: “Ninguna de estas personas habla de industria, porque lo que quieren es vaciarla”. (DIB)

La Argentina tiene dos instancias más para apelar el fallo adverso, pero igualmente deberá pagar una garantía.

Los fondos Burford Capital y Eton Park, que compraron el derecho a litigar contra la Argentina e YPF a accionistas de la petrolera en el momento de la estatización, ganaron con sus planteos de que, en aquel momento, el gobierno de Cristina Kirchner no lanzó una oferta pública de adquisición sobre el total de las acciones, cuando expropió el 51%.

Los demandantes sostuvieron que la empresa debería haber hecho una oferta pública de adquisición (OPA) al resto de los accionistas, según los estatutos de YPF y el prospecto de oferta pública que la compañía presentó ante la Comisión de Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés), en 1993. A YPF, en tanto, la acusaban de no haber obligado al Estado argentino, como nuevo accionista, de hacer cumplir su estatuto.

Los distintos abogados del Estado argentino intentaron convencer a la jueza de que el derecho de expropiación está por encima de cualquier estatuto empresarial, pero no lograron sostener la defensa. Para la petrolera, sin embargo, fue una victoria, ya que fue eximida de responsabilidades.

“La República [Argentina] prometió a los tenedores de valores que les proporcionaría una salida compensada si recuperaba el control sobre el número requerido de acciones. Los demandantes tienen derecho a una sentencia sumaria contra la República por sus reclamaciones por incumplimiento de contrato. Los demandantes han demostrado la existencia de un contrato válido y vinculante contra la República, pero no contra YPF”, dijo Preska en la sentencia.

La Argentina puede apelar el fallo, pero igualmente deberá pagar una garantía o los fondos demandantes tienen el derecho a pedir embargos.

“El Tribunal está de acuerdo en que el precio de oferta pública que la República habría estado obligada a ofrecer si la República cumpliera con los Estatutos es la medida apropiada de los daños compensatorios de los demandantes. Debido a que el Tribunal no puede identificar la fecha en la que República activó su obligación de oferta pública de adquisición, no puede determinar la fecha de notificación contractual y, por lo tanto, no puede cuantificar los daños compensatorios de los Demandantes”, dice la sentencia.

Durante el juicio, los fondos Burford y Eton presentaron un experto, Daniel Fischel, para calcular el lineamiento de la oferta pública que se le debería haber hecho al resto de los accionistas cuando se expropió el 51% de las acciones, según el estatuto de YPF. Fischel dijo que los daños que debería pagar el Estado van desde US$7000 millones hasta US$13.000 millones, sin intereses, y desde US$12.000 a US$17.000 millones, con intereses.

YPF, por su parte, mandó hace unos meses un comunicado a la Comisión Nacional de Valores (CNV) y dijo que, en caso de declararla culpable a la Argentina, la condena podría costarle al país entre US$3500 millones y US$5200 millones.

“Preska no puede decir cuánto va a salir la indemnización, porque no sabe cuándo la Argentina tomó control de las acciones; es decir, cuándo debería haber sido el lanzamiento oficial de la oferta, si cuando se expropió en 2012 o si cuando el país indemnizó a Repsol, en 2014. Pero estableció una fórmula para realizar el cálculo cuando se establezca la fecha”, explicó Sebastián Maril, director de Research for Traders, quien sigue de cerca los juicios contra la Argentina en el exterior.

En la petrolera dijeron: “Es un fallo positivo para YPF porque la jueza reconoce que la compañía no tenía responsabilidad y no es garante del Estado nacional. Con lo que sus activos están fuera de riesgo. Por otro lado, es importante destacar que no se hace lugar a todos los pedidos de los demandantes”.

El fondo inglés Burford Capital adquirió al fisco de España el derecho a demandar a la Argentina y a YPF a cambio de 15 millones de euros y un 30% de la indemnización que resulte del juicio, cuando las empresas Petersen Energía y Petersen Inversora quebraron en ese país. En ese entonces, las compañías alegaron que no pudieron hacer frente a los créditos que habían obtenido por parte de un grupo de bancos europeos. Esos préstamos habían sido utilizados en su momento para comprar el 25% de participación de YPF y se iban a devolver con las utilidades de las acciones

Las empresas habían sido constituidas en España por la familia Eskenazi, dueña también del Banco de Santa Cruz. Pese a que el expediente de juicio en Nueva York figura que los demandantes son las empresas Petersen, la familia Eskenazi dice que el grupo, con operaciones en el país, “es totalmente ajeno a la demanda”.

YPF tiene hoy una valuación de mercado de US$4480 millones, según su cotización en la Bolsa de Nueva York. Cada acción cuesta US$11,5, de las cuales el 51% está en manos del Estado argentino, tras ser expropiadas en 2012, cuando el ministro de Economía era el actual gobernador bonaerense, Axel Kicillof. Luego de conocerse el fallo, la cotización de la acción de la empresa cayó más de 5%.

En 2014, la Argentina le pagó a la petrolera española Repsol una indemnización de US$5000 millones por la estatización del 51% de las acciones.

La demanda contra YPF y la República Argentina comenzó en abril de 2015 en la Corte del Distrito Sur de Nueva York y está a cargo de la jueza Preska, heredera de los casos del fallecido Thomas Griesa. Además de Burford, también demandó al país por la misma razón el fondo Eton Park y Preska unificó ambos reclamos.

En 2012, Carlos Zannini, hoy actual Procurador del Tesoro, y Axel Kicillof, actual gobernador de Buenos Aires, en un plenario de comisiones del Senado, antes de que la Cámara alta diera media sanción al acuerdo para expropiar la participación de Repsol en YPF

En 2012, Carlos Zannini, hoy actual Procurador del Tesoro, y Axel Kicillof, actual gobernador de Buenos Aires, en un plenario de comisiones del Senado, antes de que la Cámara alta diera media sanción al acuerdo para expropiar la participación de Repsol en YPF

Al producirse la expropiación, las empresas Petersen entraron en quiebra en España, y acusaron que no podían pagar sus compromisos, ya que se había derrumbado el precio de las acciones y el nuevo accionista mayoritaria, la Argentina, había prohibido el reparto de utilidades.

Durante los años del juicio, YPF y el Estado argentino intentaron convencer a la jueza de que el derecho de expropiación está por encima de cualquier estatuto empresarial y que el proceso, además, se debería llevar adelante en los tribunales argentinos. La jueza ya había rechazado el último pedido, luego de que tres cortes estadounidenses –incluida la Corte de Apelaciones y la Corte Suprema– opinaran en contra de dirimir el juicio en jurisdicción argentina. Ahora también falló en contra de la defensa de la expropiación. (DIB)

La compañía YPF dispuso a partir de este jueves un aumento en el precio de sus combustibles del 6% en promedio en todo el país para sus naftas y diesel, lo que luego será acompañada por el resto de las compañías.

El incremento en las naftas es del 5%, mientras que en gasoil llega al 7% en el promedio nacional. La suba en la Ciudad de Buenos Aires es del 6% para las naftas y 8% para el gasoil. Shell y Axion también actualizarán durante la jornada los importes de sus surtidores.

Se busca reducir la brecha de precios entre Buenos Aires y el interior. En particular, con las provincias del Noroeste. Allí, los precios subieron un 1% menos que en Buenos Aires. 

La compañía señaló que el incremento se realiza “en función de la evolución de las variables que inciden en la formación de los precios de los combustibles”.

“YPF continuará realizando sus mayores esfuerzos productivos y logísticos para sostener el abastecimiento del mercado nacional en un contexto de sostenidos récords históricos de demanda estacional”, argumentó la empresa.

En un escueto comunicado, la compañía petrolera indicó que “luego de este ajuste continuaremos monitoreando la evolución de las variables que inciden en la formación de precios, teniendo siempre en consideración las particularidades del contexto macroeconómico del país y la realidad internacional”.

El litro de nafta súper de YPF en las estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires se ubica ahora en torno a los $ 146, mientras que la nafta premium trepó a un rango cercano a los $ 180.

El litro de nafta premium subió un 61 % en lo que va del año, mientras que la nafta súper escaló menos, alrededor de un 52%. El gasoil acumula un 74% de ajuste, con la variedad premium subiendo por arriba de ese porcentaje. (DIB)

YPF emitió un comunicado ayer en el que aseguró que aumentará la oferta de gasoil para atender la creciente demanda, y que la misma es  récord en los últimos 10 años.

“YPF tiene como prioridad el abastecimiento de gasoil en el mercado interno en línea con su participación de mercado histórica y hace sus máximos esfuerzos de producción, importación y logísticos para sostener una demanda creciente. Cabe destacar que en los últimos tres meses del año la demanda de gasoil se ubicó en niveles que no se registraban hace 10 años”, sostiene el comunicado dufundido por la empresa.

En abril, específicamente, el mercado de gasoil registró el nivel más alto de la historia (1.295,8 Km3), un 15,1% superior a la de abril 2019. Además, los combustibles (nafta + gasoil) mostraron un crecimiento del 3,2% respecto del mes anterior. “Ese esfuerzo de abastecimiento adicional fue asumido casi en su totalidad por YPF que aportó el 85% del volumen incremental”, agrega.

Para mayo la oferta de YPF de gasoil creció un 12% aproximadamente respecto al mismo mes de 2019, sosteniendo la tendencia de crecimiento que se observa en el mercado.

Este aumento de la demanda de gasoil se vincula en forma directa con el aumento de actividad en segmentos como el agro y la industria y con un aumento en el consumo por una mayor demanda del transporte terrestre.

Además, se observa una demanda extraordinaria asociada al consumo de vehículos de patente extranjera, en especial en zonas de frontera donde se registra un crecimiento que supera el 30%.

“YPF sigue de cerca la evolución del abastecimiento de gasoil y está trabajando con cada una de las provincias para poder solucionar los problemas puntuales que se están generando y poder llegar a cada punto del país con sus combustibles”, concluye. (DIB)