En diálogo con FM Por Siempre 97.3, Arévalo reconoció que la demanda turística mostró una baja en relación con otras temporadas, en el contexto de la situación económica general del país. Sin embargo, destacó que el balance sigue siendo positivo. “Dentro de lo malo, venimos bien. Seguimos siendo útiles para los vecinos y para los turistas que llegan a Chascomús”, señaló.

El responsable de la empresa remarcó que la línea 381 cumple una función estratégica al descomprimir la llegada de pasajeros a la estación, ofreciendo una alternativa accesible y práctica tanto para usuarios habituales como para visitantes. En ese sentido, explicó que durante el verano se implementó un servicio de rondín, con recorridos más cortos, para reforzar la frecuencia en los horarios de mayor demanda y evitar la saturación de las unidades.

En cuanto al recorrido dentro de la ciudad, Arévalo detalló que los pasajeros son descendidos en puntos estratégicos, como la zona del hospital, áreas cercanas a la laguna y sectores próximos a los campings. “No es lo mismo bajar en la estación que hacerlo en un lugar más cercano y agradable para el turista”, afirmó, al tiempo que subrayó la importancia de facilitar el acceso a los principales atractivos turísticos.

Respecto al funcionamiento del rondín, explicó que en determinados horarios algunos colectivos realizan trayectos cortos hasta la rotonda de Ruta 20 y Juan Manuel de Rosas, para luego regresar a la terminal y captar nuevos pasajeros, garantizando así un mejor servicio cuando las unidades se completan rápidamente.Sobre los horarios, Arévalo adelantó que la empresa trabaja con la intención de restablecer frecuencias que habían sido suspendidas, especialmente en la franja de la tarde, lo que permitirá ampliar la oferta de transporte entre Chascomús y Ranchos.

Uno de los anuncios más relevantes llegó hacia el final de la entrevista: a partir de febrero, todas las unidades de la línea 381 estarán equipadas con aire acondicionado, calefacción y servicio de Wi-Fi. “No es poca cosa. Hoy muchos pasajeros trabajan desde el colectivo o necesitan conectividad durante el viaje”, sostuvo Arévalo, quien agregó que estas mejoras son posibles gracias al acompañamiento de la Provincia y al esfuerzo sostenido de la empresa.

Finalmente, el titular de la línea remarcó que el objetivo es seguir creciendo y consolidar el servicio como una opción moderna, cómoda y eficiente para la comunidad. “Tenemos mucho para mejorar y todos los días trabajamos para eso”, concluyó en FM Por Siempre 97.3.

De este modo, la línea 381 continúa afianzándose como un servicio esencial para la región, acompañando tanto a los vecinos como al movimiento turístico durante la temporada de verano.

Diciembre comenzará con una serie de aumentos que golpeará a millones de usuarios en el Área Metropolitana y el resto de la provincia de Buenos Aires. A lo largo del mes se registrarán incrementos en el transporte público, las cuotas de medicina prepaga, los servicios de electricidad y gas y los contratos de alquiler firmados bajo la normativa anterior. El conjunto de subas vuelve a tensar los bolsillos en un cierre de año marcado por la incertidumbre económica.

Las empresas de medicina privada actualizarán sus cuotas en torno al 2,3%. La cifra replica el índice de inflación de octubre, aunque algunas entidades aplicarán valores ligeramente diferentes: OSDE aumentará 2,1% a nivel nacional pero 2,5% en Patagonia, mientras que Accord será la única en superar el IPC, con un 2,4%.

Con estos movimientos, el sector consolida un año con incrementos acumulados que siguen por encima del promedio inflacionario. En 2025, las prepagas ya suman un 22,7% de aumento, mientras el rubro salud en el IPC mostró una suba del 28,9% interanual.

El lunes volverán a aumentar los colectivos y peajes. El ajuste será del 4,3% en CABA —producto del 2% acordado más el IPC— y en la Provincia se aplicará el mismo incremento más una suba adicional del 10%.

Para las líneas del 200 en adelante que circulen dentro del AMBA y en los partidos de La Plata, Berisso y Ensenada el boleto mínimo comenzará en $650.

-0 a 3 kilómetros: $658,44.

-3 a 6 kilómetros: $733,5.

-6 a 12 kilómetros: $790.

-12 a 27 kilómetros: $846,57.

-más de 27 kilómetros: $902,73.

Los peajes aumentarán hasta $4.912,67 en las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno, y hasta $2.042,38 en la Illia.

Las tarifas de electricidad de Edenor y Edesur subirán 3,6% y 3,53% respectivamente, conforme a las resoluciones de los entes reguladores. Los aumentos dependen de la categoría del usuario y del consumo registrado.

El Gobierno avanza hacia un nuevo modelo de subsidios que eliminará los niveles actuales (N1, N2 y N3) y dividirá a los hogares entre quienes recibirán ayuda estatal y quienes no, un esquema previsto para implementarse desde 2026.

Alquileres: último aumento alto para los contratos de la vieja ley

Los inquilinos con contratos bajo la ley anterior deberán afrontar un aumento del 28,67% en diciembre. Aunque el índice muestra una desaceleración respecto de meses anteriores, aún representa un peso significativo en el gasto mensual de muchos hogares.

Entre movilidad, servicios esenciales y salud, diciembre se perfila como un mes de fuerte presión sobre los presupuestos familiares. Si bien los aumentos forman parte de mecanismos previstos, la acumulación de subas simultáneas vuelve a poner al bolsillo en el centro de las preocupaciones. 

La terminal de ómnibus de Chascomús ha emitido un comunicado con importantes actualizaciones para los pasajeros que utilizan los servicios de larga distancia. Se han anunciado modificaciones en los horarios y tarifas de las empresas Unión Platense y Platabus, así como un cambio en el sistema de venta de pasajes.

​A partir de esta semana, el servicio de Unión Platense que conecta La Plata con Chascomús los días viernes y sábados a las 14:00 horas ha sido modificado. El nuevo horario de salida es a las 14:30 horas. Esta información busca notificar a los viajeros que aún no se habían enterado del cambio.

​Además, la empresa ha informado que, a partir del 20 de agosto, implementará un nuevo sistema de venta de pasajes. Se advierte a los usuarios que los pasajes adquiridos antes de esa fecha no podrán ser modificados para el nuevo sistema. En caso de necesitar un cambio, la única opción será solicitar la devolución del pasaje.

​Platabus reduce el costo de sus boletos

​La empresa Platabus ha anunciado una reducción de tarifa en cuatro de sus servicios de larga distancia. Los pasajes para los recorridos de Chascomús a La Plata, en los horarios de las 14:10 y 20:30 horas, y de La Plata a Chascomús, a las 7:00 y 15:00 horas, ahora tienen un costo de $8.000.

​Sin embargo, se aclara que en estos servicios específicos no se aplicarán descuentos, ya que al hacerlo, se facturaría la tarifa real, que es superior al precio promocional. La terminal ha señalado que, en estos casos, el pasaje con descuento resultaría más caro que la tarifa promocional.

​Refuerzo en los servicios del domingo

​Por último, se ha informado que la estación de micros se encuentra gestionando un servicio de refuerzo para el próximo domingo con destino a La Plata, debido a que el servicio de las 19:00 horas ya se encuentra con su capacidad completa. Se espera poder confirmar este servicio adicional en los próximos días.

La Terminal de micros de Chascomús comunica a la comunidad importantes novedades en los horarios de los servicios de transporte con destino a la ciudad de La Plata. Debido a recientes modificaciones y la incorporación de una nueva frecuencia, se solicita a los usuarios prestar especial atención a la información actualizada para planificar sus viajes.

Según lo informado por la terminal, los horarios vigentes a partir de la fecha son los siguientes:

Lunes a Viernes:

Sábados:

Domingos:

La novedad más destacada es la incorporación de un nuevo servicio de Unión Platense los días viernes con salida desde Chascomús a las 16:30 horas, ampliando las opciones de viaje para aquellos que se trasladen hacia La Plata durante el fin de semana.

Desde la Terminal de micros de Chascomús recomiendan a los usuarios verificar estos horarios al momento de planificar sus viajes y ante cualquier duda o consulta, comunicarse al número de teléfono 02241 15-61-5802.

El propietario de la línea 381, Cristian Arévalo, aclaró en una entrevista matutina en FM Por Siempre 97.3 el estado actual del proyecto para la implementación de la línea 527, que aún espera la autorización de las autoridades locales para comenzar a circular por la ciudad. A pesar de los avances en la planificación, Arévalo detalló que existen ciertos obstáculos burocráticos que aún retrasan la puesta en marcha del servicio.

“Nosotros ya tenemos el compromiso de compra de las unidades”, afirmó Arévalo, dejando claro que, aunque las unidades están listas para ser adquiridas, no se puede avanzar sin la correspondiente autorización. La concesión, según explicó, sigue en proceso debido a cuestiones administrativas que aún deben resolverse. “El trámite sigue su curso, y es por eso que todavía no hemos tomado personal para el servicio”, agregó el empresario, quien también mencionó que este retraso podría generar inquietud, dado que la implementación de la línea 527 podría traer nuevos puestos de trabajo para los vecinos de Chascomús.

Pese a la incertidumbre que rodea los tiempos de la concesión, Arévalo aseguró que continuará con la inversión en el proyecto. “Seguiremos invirtiendo aunque aún no nos hayan otorgado la concesión”, expresó, destacando su compromiso con la iniciativa. Además, subrayó que, aunque la autorización aún está pendiente, se está trabajando de manera gradual, “paso a paso”, en la planificación de la línea y en la espera de que se otorguen los permisos necesarios.

Arévalo adelantó que, aunque no se trata de un compromiso inmediato de trabajo, en breve comenzarán las entrevistas laborales para cubrir los puestos requeridos una vez que el servicio se haga operativo. Sin embargo, insistió en que las entrevistas no garantizan que los empleos se materialicen de inmediato, ya que dependerán de la resolución de los trámites burocráticos.

En resumen, el proyecto de la línea 527 está avanzando a nivel de planificación, con los medios de transporte ya comprometidos y el personal a contratar en el futuro. No obstante, aún falta superar las etapas burocráticas y concretar las inversiones materiales para que el servicio, en espera de la aprobación de los concejales, se convierta en una realidad para la comunidad de Chascomús.

En una reciente entrevista en FM Por Siempre 97.3, Javier, trabajador de la terminal de micros local, reveló una preocupante disminución en la cantidad de boletos vendidos durante las vacaciones de invierno.

Según Javier, la temporada de invierno, que tradicionalmente se espera con alta demanda de pasajes, ha registrado una baja notable en comparación con el año anterior. A pesar de que los viajes más frecuentes en ómnibus son hacia La Plata, con un costo de $5.600 por boleto y un descuento del 20% para estudiantes y jubilados, los viajes hacia la costa, especialmente a Mar del Plata, también han mostrado una disminución significativa en la venta de pasajes. En la actualidad, el precio de un pasaje a Mar del Plata ronda los 30 mil pesos, lo que puede haber contribuido a esta baja en la demanda.

Javier destacó que, a pesar de la expectativa de alta demanda durante las vacaciones de invierno, la realidad ha sido muy diferente. “La temporada fue muy floja a comparación con el año anterior”, afirmó.

Para quienes planeen viajar a La Plata, los horarios de salida desde Chascomús son:

– Lunes a viernes: 6:00, 8:30, 9:30, 14:15 y 20:30.

Desde La Plata a Chascomús, los horarios son:

– Lunes a viernes: 7:00, 7:45, 12:30, 17:00, 18:30 y 23:50.

La oficina de la terminal de micros está abierta para atención al público de 8:30 a 20:30. Los viajeros pueden acercarse para obtener más información o comprar sus boletos en estos horarios.

La disminución en la venta de pasajes podría ser un reflejo de las actuales dificultades económicas y el aumento en los precios de los boletos, factores que están afectando a la industria del transporte en nuestra región.

El recorrido se iniciará en la rotonda de ruta 20 y luego continuará por la avenida Juan Manuel de Rosas, Fernando de Arenaza, Hipólito Yrigoyen y Avenida Presidente Alfonsín, ingresando a la Estación Ferroautomotor por calle Balcarce, para hacer igual recorrido en sentido inverso, aunque utilizando la calle Machado, desde Escribano hasta Fernando de Arenaza.

En esta semana, personal municipal lleva adelante la colocación de cartelería para identificar las paradas y acceder a información como recorridos y horarios a través de un QR.

Además, se irán incorporando, de forma progresiva, refugios para la espera y otro tipo de herramientas informáticas que permitan mejorar el servicio, como así también realizar un seguimiento de la demanda, para luego ir ampliando los recorridos a medida que el servicio se vaya consolidando.

Colectiveros que se manifestaban en Lomas del Mirador por el asesinato del chofer de la línea 620 agredieron con objetos contundentes y trompadas al ministro de Seguridad bonaerense, Sergio Berni, quien terminó siendo sacado del lugar por la Policía de la Ciudad de Buenos Aires.

Fuertes disturbios se desataron este lunes cerca del mediodía en la zona de General Paz y ruta 3, donde trabajadores de colectivos se manifestaban por el crimen del chofer Daniel Barrientos.

El ministro Berni se dirigió al lugar para dialogar con los manifestantes junto a su par de Transporte, Jorge D´Onofrio. Allí fueron fuertemente agredidos por los colectiveros que protestaban, a pesar de que algunos intentaron protegerlos. En ese marco, Berni recibió trompadas y objetos contundentes (piedras y botellazos) que lo lastimaron en la cara.

Entre silbidos, el titular de Seguridad les dijo a los manifestantes que “estoy acá porque sé lo que están pasando” y que él no sale “corriendo como todos los demás”. “Yo siempre estoy donde está el problema”, señaló ante los medios de comunicación presentes.

Luego, intervino la Policía de la CABA y comenzó a reprimir a los choferes para sacar a Berni de la protesta. A pesar de que el ministro gritó “no me quiero ir”, lo subieron en un auto y lo retiraron del lugar.

En el marco de los hechos, habrían resultado heridos ocho policías y tres colectiveros, quienes tuvieron que recibir atención médica (cuatro fueron derivados al hospital Santojanni).

“La mayoría sufrieron golpes fuertes en la cabeza, mientras que hubo un caso de una herido con una fractura en su mano”, le explicó a la agencia de noticias oficial Télam el titular del SAME porteño, Alberto Crescenti.

Asimismo, contó que el SAME montó un puesto de atención médica móvil en el sector en donde se dieron los incidentes y que “el SAME estaba preparado para atender a Berni” por los golpes que había recibido. (DIB) MT

Una joven de La Plata denunció que fue estafada por la empresa de micros Platabus. Todo ocurrió el pasado lunes cerca de las 8.30, cuando estaba en la Terminal de Chascomús junto a una amiga y esperaban el colectivo para trasladarse para volver a la capital bonaerense. Sin embargo, el micro nunca llegó y ambas se vieron obligadas a tomar otro transporte para regresar a horario para ir al trabajo.

En medio del malestar, la joven hizo los reclamos correspondientes a los números de atención al cliente y recibió una insólita respuesta: “El servicio se cumplió con normalidad”.

“Para moverte de Chascomús a La Plata, si no tenés movilidad propia, se usa el servicio de remisería a distancia o el colectivo. Como ya no quedaban autos, el sábado sacamos pasajes para volver el lunes a las 8.30. Me dijeron que el bondi salía desde la Terminal”, le dijo la damnificada a 0221.com.ar. En ese sentido, detalló que “las dos salimos desde el mismo lugar y el boletero, a quien le mostramos el pasaje, vio la hora de salida, los datos del viaje y más. Y no nos dijo nada”.

Con el correr de los minutos, las jóvenes se dieron cuenta que el colectivo se estaba demorando más de lo habitual. “Nosotras llegamos con tiempo para esperar tranquilas pero se hicieron las 9 y cuando preguntamos por la demora, el mismo boletero nos dijo que en media hora iba a estar en la Terminal”, comentó.

Sin embargo, para ese momento ya eran las 10 de la mañana y el colectivo no había llegado a Chascomús. Por si esto fuera poco, la fila de personas comenzó a hacerse cada vez más extensa. “A las 9.30 volvemos a consultar y nos dijo que venían en camino cuatro bondis con el mismo destino que el nuestro así que, probablemente, supusimos que uno de esos sería el nuestro. A las 10 no llegó ningún micro con destino a La Plata”, relató en diálogo con el portal platense.

Para esa altura de la mañana, otros pasajeros le manifestaron su preocupación al boletero, quien informó que se había comunicado con el chofer de la unidad y argumentó que la demora estaba relacionada con un accidente a la altura de Etcheverry. “El tránsito avanzaba a paso de hombre y que debido a esto los colectivos seguían en La Plata”, indicó la joven.

Rápidamente, la joven intentó comunicarse con los números de contacto de la empresa y mandó toda la información correspondiente, con la foto de los boletos y otros datos, a través de WhatsApp. Primero le ofrecieron viajar en el próximo servicio. “Cuando pedí el reembolso o que me queden los pasajes habilitados para la próxima, me dijeron que desde el sector de tráfico les notificaron que el servicio se cumplió con normalidad. Eso es mentira porque yo estaba desde las 8.15 en la Terminal, además lo pueden corroborar a través de las cámaras de seguridad”, subrayó la damnificada.

Angustiada por la situación, la joven evalúa hacer la denuncia a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) o a Defensa del Consumidor. “La verdad que en servicio de atención al cliente me tomaron el pelo, es obvio que nunca llegó a destino ese colectivo porque los boletos dicen 8.30 y yo a esa hora no vi arribar nunca micro”, concluyó.

Fuente: Portal web 0221

El titular de la línea 381 que une las ciudades de Chascomús y Ranchos señaló en Fm Por Siempre que hace nueve meses que no reciben el subsidio al transporte público del gobierno bonaerense.

En este sentido, Cristian Arévalo explicó que la línea de ómnibus no percibió el subsidio que entrega el gobierno de la provincia de Buenos Aires con el fin de financiar el combustible consumido a diario por las unidades.

“Hace 9 meses que estamos esperando” resaltó Arévalo. No obstante aseguró que el depósito de la administración Kicillof se haría en los próximos días para poder continuar prestando el servicio entre Ranchos y Chascomús.

Vale mencionar que en la actualidad el precio del pasaje que une ambas ciudades es de $350. Sin embargo, si carecieran del subsidio, el costo de viaje debería rondar los $600.

A pesar de los inconvenientes que provoca la falta de pagos, “tratamos de mantenerlo para no complicar al usuario”, argumentó el responsable de la línea 381.

Por Ximena B. Xiong

Desde comienzo de semana, el acceso norte de la ciudad de Chascomús se encuentra interrumpido por obras en las vías del tren para garantizar la circulación segura de las unidades. Debido a ello, los vehículos particulares, camiones de carga y servicios de transporte debieron cambiar la ruta. Uno de ellos fue la Línea 381 que conecta a Chascomús y Ranchos.

Ante el anuncio de la Municipalidad de Chascomús por el cierre del tránsito provisorio y los trabajos en las vías férreas de Avenida Juan Manuel de Rosas, días previos la Línea 381 comunicó a los usuarios las modificaciones de la ruta del micro que conecta a ambas localidades.

Al respecto, EL CRONISTA dialogó con el titular de la empresa Línea Expreso Ruta 29 S.R.L, Línea 381, Cristian Arévalo, quien mencionó: “Lo que es Ranchos no se modificaron las salidas diarias, se empieza a modificar el recorrido a partir de la rotonda de Ruta 20 y Av. Juan Manuel de Rosas”.

“Anteriormente íbamos por la avenida Juan Manuel de Rosas e ingresábamos a Chascomús, hoy lo que hacemos es seguir por Ruta 20, llegamos a Ruta 2, ingresamos por Lastra y vamos hasta la terminal”, añadió Arévalo.

Desde allí, continúan con el recorrido original hacia la localidad de Ranchos, es decir, las unidades llegan hasta la parada del Hospital Municipal “San Vicente de Paul”, calle Machado, Av. JM de Rosas y terminan en la Asociación Rural de Chascomús. “Hacemos una espera respetando el horario que tenemos que salir de Chascomús y obviamente vamos a estar con unos minutos atrasados por el hecho de que terminamos en la rural”, manifestó el titular de la empresa de transporte.

Asimismo, agregó que desde la rural el viaje continua nuevamente por la avenida del acceso norte a Hipólito Yrigoyen, hospital, Av. Alfonsín hasta la terminal de ómnibus para levantar a los pasajeros y desde ahí partir por la Autovía 2 mano a Buenos Aires hasta Ruta 20 para Ranchos. En este sentido, Arévalo señaló que “la empresa tiene 10 km más por vuelta”.

Al haberse modificado el recorrido de la Línea 381, se le consultó al titular si se pretende cambiar los horarios del servicio debido al tiempo que hoy conlleva, a lo que respondió: “Calculamos que sí, durante esta semana según cómo evoluciona el tema de pasajeros, si incomoda, enquilomba, sobre todos los horarios picos, asique por ahí modificamos algunos horarios para darle más tiempo a los choferes”.

De igual manera, “tenemos que llegar al tren, al horario de trabajo y escuela, a un montón de cuestiones que hay que evaluar”, sostuvo el entrevistado. De modificarse los horarios, la empresa lo estará comunicando a través de las redes sociales.

Por otro lado, y en consideración al servicio que funciona desde abril, el titular de la empresa enunció que estos primeros meses han sido positivos a pesar de haber bajado la demanda de los pasajeros, ante el aumento de la tarifa a causa de la suba del combustible.

“De punta a punta el servicio es de $350, después hay un intermedio de $200 y el mínimo dentro de la ciudad de Chascomús y Ranchos de $100”, detalló Arévalo a este medio gráfico.

Y continuó: “A pesar de los aumentados del gasoil, estamos manteniendo el pasaje del boleto”, sumado a que “se está metiendo garra entre la empresa y los usuarios para que esto siga subsistiendo”, culminó el titular de la empresa Línea Expreso Ruta 29 S.R.L.

Cabe recordar que el sector comprendido entre la ruta 20 y el tendido ferroviario, permanecerá cerrado al tránsito hasta el lunes 12 de septiembre al mediodía, informaron desde el gobierno municipal.

Pese a que el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria en el conflicto entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las empresas de transporte y dejó sin efecto el paro de 48 horas que estaba previsto para este martes y el miércoles, varias líneas del interior bonaerense y del país no prestan servicio.

El reclamo del transporte de corta y mediana distancia es, puntualmente, para cobrar el mismo aumento que se le otorgó a sus pares del Área Metropolitana. El 8 de abril, la UTA cerró el acuerdo paritario de 2022 para los choferes de corta y media distancia del AMBA. El salario básico se incrementará a 150 mil pesos desde agosto. El sindicato apunta a lograr para los trabajadores del interior el mismo acuerdo, que representa un 50% de incremento anual.

Pese a la medida dictada por Trabajo, varias empresas se sumaron este martes a la protesta y no prestan servicio. Por ejemplo, en Olavarría no hay colectivos tanto de las líneas de Tu Bus como de Ola Bus.

Mientras que en Mar del Plata también la falta de transporte complicó a los usuarios que lo usan a diario.  La seccional local de la UTA decidió no acatar la conciliación obligatoria luego de no haber sido notificada, según informó, por lo que ya no existe la posibilidad que vuelva el servicio en esta jornada.

Uno de los puntos del debate en este conflicto es la disparidad del valor del pasaje y los subsidios que recibe el Área Metropolitana. Mientras en CABA un boleto de colectivo cuesta unos $18, en Córdoba un pasaje puede valer cerca de $59. En mar del Plata, en tanto, el Municipio determinó que la tarifa plana pasará a costar $ 74,38 y se implementará a partir del 5 de mayo.

En el norte bonaerense, ciudades como San Nicolás y Pergamino también se quedaron sin colectivos durante este martes, aunque también la protesta alcanza a otros destinos como Arrecifes, Chivilcoy y Junín. (DIB) FD

Por Ximena B. Xiong

Luego de haber transcurrido más de un año sin servicio de transporte entre Chascomús y Ranchos, ayer finalmente se puso en marcha la Línea 381 que volvió a conectar a ambas localidades con tres frecuencias diarias, incluidos los fines de semanas y feriados.

De esta manera, en la mañana del jueves partió una de las unidades desde la ciudad vecina hasta la terminal de ómnibus de Chascomús, siendo uno de los puntos de subida y bajada.

Respecto a la puesta en funcionamiento del servicio, EL CRONISTA dialogó contitular de la empresa Línea Expreso Ruta 29 S.R.L, Línea 381, Cristian Arévalo, quien mencionó que durante el proceso de puesta en marcha de las unidades hubo diferentes cambios de vehículos al demorarse su funcionamiento.

“Se estimaba que iba a tardar menos, pero dadas algunas circunstancias se demoró el servicio”, señaló Arévalo tras aquel anuncio en el mes de noviembre de 2021 sobre lo que sería el regreso del servicio que se vio interrumpido.

En este aspecto, se le consultó al titular de Línea Expreso Ruta 29 S.R.L sobre el motivo que lo llevó a unir a ambas ciudades, a lo que respondió que “fueron las ganas, la necesidad y la preocupación del intendente de Ranchos por solucionar el tema de comunicar a ambas ciudades”.

Al transcurrir meses y meses de papeleos para el funcionamiento de las tres unidades, Arévalo detalló que se trata de vehículos modelo 2012. “Son de una empresa de capital federal que tiene muy buen mantenimiento de micros. Son pisos bajos que hacen que sea de fácil acceso a personas con movilidad reducida”.

Además, los vehículos cuentan con cámaras de seguridad que filman las 24 horas, si bien no venían incluidas en la compra, fue decisión de la empresa colocarlas para brindar mayor seguridad a los usuarios y choferes.

En cuanto a tarifas, el titular de la empresa indicó que el mínimo cuesta $16, mientras que de terminal a terminal el valor es de $82. Entre paradas el precio varía manteniendo la accesibilidad del pasaje.

“Hay tarifas diferentes porque son boletos seccionados. Esta línea tiene nueve boletos que se distinguen según donde suba y baje el pasajero que deberá abonar el boleto al momento de subir”.

“Se le dará un ticket que deberá conservar desde el momento en que lo pague hasta que se baje porque luego habrá controles de venta de pasajes, distancias y si el número de serie es el correspondiente”, explicó Arévalo a EL CRONISTA a la vez que añadió que el servicio no cuenta con sistema SUBE.

En cuanto a lo que fue el primer día de restablecimiento del servicio bajo la Línea Expreso Ruta 29 S.R.L, el titular mencionó que se desarrolló con normalidad y lo esperado. “Hay que ir paulatinamente agregando horarios y empezar a acostumbrar al pasajero para que utilice el servicio ya que hemos pasado dos años de pandemia y las personas se tuvieron que acostumbrar a otras modalidades”.

Por tal motivo, resaltó: “Ha sido una jornada positiva. El pasajero respondió bien y ya hemos recibido consultas por los horarios del fin de semana, que se va a mantener igual como los feriados”.

En este sentido, los tres horarios que maneja la empresa continuaran prestando servicio y de implementarse uno nuevo, se comunicará mediante las cuentas oficiales de la Línea 381, tanto en Instagram como en Facebook, próximamente WhatsApp.

Por último, Cristian Arévalo anunció a este medio gráfico que la empresa contará con una oficina de información en las instalaciones de la Terminal de Ómnibus de Chascomús para que los usuarios puedan acercar sus inquietudes.

El servicio, que había sido interrumpido en 2018, es brindado por la empresa “Línea Expreso Ruta 29 S.R.L.”, Línea 381, propiedad de Cristian Arévalo.

“Para los vecinos de las dos ciudades es muy positiva la reanudación de este servicio tan utilizado diariamente. Estamos trabajando con el empresario para que puedan sumarse algunas paradas dentro del radio urbano de Chascomús, en las que calles por las que circula, que puedan ser utilizadas para trasladarse dentro de la ciudad”, aseguró el intendente Javier Gastón durante el acto de presentación en Ranchos.

En este sentido, el servicio tendrá tres frecuencias diarias: desde General Paz partirá a las 6,45; 12,05 y 16,10 hs.; y desde Chascomús nuestra ciudad, lo hará a las 8,40; 13,10 y 21,10 hs. Se espera que continúen aumentando a medida que crezca la demanda del servicio.

El recorrido comienza en la actual terminal de Ranchos, en Garay y 42, y concluye en la estación ferroautomotor de Chascomús y la escala de precios va desde los 16 a los 83 pesos para el recorrido completo.

Tras la presentación de las dos unidades que prestan el servicio, se realizó un viaje inaugural por el camino de circunvalación de la laguna de Ranchos, del que participaron los intendentes de Chascomús y Ranchos, Javier Gastón y Juan Manuel Alvarez, respectivamente, y el Ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio.

Por Ximena B. Xiong

El sábado reciente, en las calles de Chascomús transitó una de las unidades que conectará nuevamente a las ciudades de Ranchos-Chascomús y viceversa.

Se pudo observar a la unidad en la terminal de la localidad ante el inminente funcionamiento del servicio que ofrecerá la empresa Línea Expreso Ruta 29 SRL, cuyo titular es el empresario Cristian Arévalo, quien la semana anterior había anunciado que dentro de 15 días estaría en funcionamiento y se haría una prueba piloto.

La noticia lo dio a conocer la página de Facebook “Terminal Chascomús”, quien publicó en la red social: “Pronto a comenzar. En una semana o más tardar en 10 días estaría comenzando”.

Y añadió el encargado de la estación de ómnibus: “Sobre el precio y el recorrido aún no tengo novedad. Lo de hoy fue una prueba piloto para calcular el tiempo, gastos de combustible y demás. cuando tenga más información o el número de contacto se va a estar publicando”.

Asimismo, siendo solamente un nexo de información, subrayó que “se está trabajando para que comience lo antes posible. En unas de esas hay buenas noticias antes de lo anunciado”.

Lo cierto es que el servicio que unirá nuevamente a las localidades es esperado por los vecinos de ambas ciudades, entre los que se destacan estudiantes de institutos, trabajadores, docentes, turistas, entre otros tantos usuarios que se quedaron sin los micros hace un año y que la empresa Línea Expreso Ruta 29 SRL volverá a brindar.

Por Ximena B. Xiong

El pasado 10 de marzo del corriente año, desde la página de Facebook de la “Terminal de micros de Chascomús” dieron a conocer modificaciones de horarios de los servicios y retorno de ascensos y descensos de pasajeros en Ruta 2.

“Se modificaron los horarios. Lamentablemente regresaron los servicios al acceso a Chascomús”, publicaron desde la fanpage para notificar a los usuarios sobre la vuelta de la medida de tres empresas de micros de larga distancia.

Al respecto, EL CRONISTA conversó con el referente de la Estación de Ómnibus de Chascomús, Javier Villar, quien señaló: “Al igual que el año pasado, se unificaron los servicios”.

El motivo de la medida se basaría en ahorrar tiempo entre los viajes de las tres empresas que, desde que inició la pandemia por Covid-19, decidieron subir y bajar a los pasajeros en el cruce de Ruta 2 y Avenida Presidente Alfonsín, en vez de ingresar a la ciudad de Chascomús y descender a los usuarios en la Estación de Ómnibus que se encuentra ubicada a tan solo siete cuadras de la autovía.

Al retomarse la medida por parte de las empresas prestatarias de los servicios, inevitablemente en el transcurso de los días se generaron inconvenientes entre los usuarios y la estación de ómnibus.

En este aspecto, Villar mencionó que desde la terminal se comunicaron en reiteradas oportunidades con las empresas sobre la medida que afecta a los pasajeros, en la que se pone incluso en riesgo la vida de las personas.

“Desde las empresas no me han dado soluciones”, resaltó el referente de la estación de ómnibus, al igual que el gobierno municipal y el Honorable Concejo Deliberante de Chascomús, quienes “no se han comunicado conmigo”.

“Cuando hay atrasos en el horario de los micros las personas no tienen un lugar en donde estar, no tiene baño, no tiene reparo, nada. Una cosa era esperar el micro en la estación y otra en la ruta”, expresó Villar ante la continuidad de subir y bajar pasajeros en el cruce.

“El único que está entrando a la terminal es el Cóndor, incluso a partir del miércoles 16 de marzo se agrega un servicio más”, indicó el referente de la estación de ómnibus, sumado a dos servicios de PlataBus que ingresan entre el mediodía y tarde, siendo éste utilizado mayormente por estudiantes que se dirigen a la ciudad de La Plata.

Ante la continua situación, el entrevistado comentó que para evacuar dudas los usuarios se comunican mediante el número de la terminal (2241-615802), al encontrarse en medio de la autovía 2.

“No es lo mismo que una persona baje en ruta que en la terminal”, sobre todo por posibles accidentes que pueden recaer al chofer del micro, “lo mismo ocurre si se le da a un pasajero un bolso diferente, al no haber buena iluminación en la ruta”, subrayó Villar sobre la medida que afecta a los usuarios, quienes deben tomar el micro en la autovía a pesar de estar en funcionamiento la Estación de Ómnibus de Chascomús.

En este sentido, el referente de la estación dijo: “Las empresas deben cumplir con una cierta cantidad de servicios”, pero de no exigírseles, posiblemente continuarán bajo la misma metodología.

Por otro lado, atento a la línea de colectivo que uniría nuevamente a Ranchos-Chascomús y viceversa, Villar respondió: “Supuestamente iba a arrancar el 2 de marzo y desde ahí no tuve información. No han arrancado porque en la terminal no los he visto”.

Redacción EL CRONISTA

A través de la página de Facebook “Terminal de micros Chascomús” dieron a conocer que volverá el servicio de transporte que conecta la ciudad de Ranchos con Chascomús y viceversa, luego de haber pasado más de seis meses sin la Línea 318.

“Comenzará a cubrir el servicio la empresa Ruta 29. Aun no hay información del día exacto en el que arrancaría ni los horarios que van a realizar, pero al parecer a más tardar en 2 semanas ya estarían funcionando”, señalaron desde la fanpage.

Por su parte, ayer en la mañana desde el programa radial “Tiempo de Radio” (Libres del Sur FM 90.1 Mhz de Chascomús en Ranchos La Palabra FM 90.7 Mhz y LV FM 90.1 Mhz de Loma Verde), dialogaron con el titular de la empresa Línea Expreso Ruta 29 SRL, Cristian Arevalo, que permitirá reestablecer el servicio de Ranchos con Chascomús.

Allí el titular mencionó que ha mantenido comunicación con el intendente de General Paz y el subsecretario de Transporte de la Provincia de Buenos Aires. “Estamos trabajando los tres en la misma línea porque esto tiene que venir para quedarse”.

Y señaló que en principio se estarían usando tres unidades. “La provincia está apoyando y el empresario aporta sus costos. Esto no solo pasa por las unidades sino también se alquiló un galpón de amplias dimensiones con fosas para tener los micros y realizar el mantenimiento”.

Asimismo, con la vuelta del servicio a cargo de dicha empresa, se estima que haya ida y vuelta de lunes a lunes, y se espera confirmación de fecha para el funcionamiento de los micros que volverá a circular por ambas ciudades vecinas, siendo un servicio importante para quienes viajan por temas laborales, de estudios o turismo.

“Las unidades están en perfectas condiciones y tienen las verificaciones al día, pero hay que hacerlas en provincia. La empresa es una SRL. Ayer estuve firmando un papel, por una dirección mal puesta y eso lleva cuatro días más, y a eso le sumas lo que demora la VTV y te lleva tiempo… Para antes de diciembre tengo que estar”, expresó Arevalo en “Tiempo de Radio”.

Por otro lado, respecto a lo que podría llegar a costar el pasaje del servicio, el titular de la empresa de transporte dijo: “El costo de pasaje Chascomús/Ranchos será entre 60 y 80 pesos. No se utilizará el servicio SUBE. Esta es una empresa seria y dado la seriedad con la que me tengo que manejar por lo que dice el ministerio de provincia”.

En lo referido a horarios de recorridos de las unidades, el entrevistado en el programa radial manifestó: “Yo tengo una idea, que estamos hablando con Juan Manuel (jefe comunal de Gral. Paz), para que les quede mejor a los usuarios. Hay algunos que se están estudiando y después lo vamos a ir implementando. La idea es llegar a seis u ocho servicios”.

Por Ximena B. Xiong

El pasado 25 de junio, desde la fanpage “Terminal de micros Chascomús” dieron a conocer que “a partir del 1 de julio vuelve a funcionar la Terminal de Retiro y regresan los servicios de Platabus que estuvieron suspendidos durante el último mes”.

Debido a que la Terminal de Retiro volverá a funcionar tras reforma y nueve meses de permanecer cerrada. Ante ello, en comunicación telefónica con EL CRONISTA, el referente de la Estación de Micros de la localidad de Chascomús, Javier Villar, dijo: “Estimo que se agregaran servicios”.

A la vez que mencionó: “Se están modificando algunos servicios y está empezando a ingresar la empresa PlataBus porque el único que venía hasta la terminal era el del servicio a Pila de lunes a viernes, que por el momento continua”. Asimismo, anunció que se sumará dos servicios con destino a La Costa.

Anteriormente, “la única empresa que estaba entrando a la terminal era Dellepiane”, sumándose hace una semana la empresa Cóndor tanto para capital como para la costa, con cuatro recorrida por semana.

Y durante el mes pasado, Villar señaló que “Unidad Platense estuvo sin funcionamiento, solo el Cóndor estuvo parando en terminal, el resto en los accesos”, tras las restricciones del confinamiento.

Por los servicios, la oficina de pasaje de la Estación de Micros de Chascomús mantiene un horario entre 10.30hs a 17hs. “Si llegarán a extenderse los servicios, se verá una extensión de horario. En caso de que continúen los mismos micros, mantendré el horario actual”, expresó Villar.

Ante el panorama y bajo uso de transporte de larga distancia, se le consultó al referente de la estación cómo ha sido la venta en las últimas semanas, a lo que respondió que durante estos últimos días hubo venta de pasajes, pero en menor medida.

“En la semana se habrá recaudado 20 mil pesos y la ganancia de la boletería fue entre $1600 pesos. En todo el mes pasado, fueron solo $3600 pesos, todo lo que se hizo fue pase por discapacidad”, subrayó Villar, y a eso debe sumarse el pago de servicios como luz e internet y materiales como hojas y cartuchos por impresión de pasajes.

Por último, enunció que “este fin de semana empezó a moverse un poco más, esperemos que empiece a funcionar con normalidad”, al esperarse posibles flexibilizaciones de cara a vacaciones de invierno.