Un ex agente bonaerense abatió a un delincuente que, junto a un grupo de ladrones, intentó robarle su moto en la localidad de Cañuelas. El hecho tuvo lugar la noche del sábado, alrededor de las 22, en la intersección de la calle Rojas entre Allende y ruta 205.

Según informa InfoCañuelas, Gabriel Alejandro Carletti, de 55 años, se desplazaba en una motocicleta junto a su pareja. Ambos se dirigían a una reunión en una Honda Twister 250. En esas circunstancias, Carletti y la mujer fueron interceptados por dos motos con dos sujetos en cada una. Fueron rodeados y desestabilizados. Uno de los delincuentes que iba como acompañante exhibió un revólver y amenazó a la pareja. Carletti logró extraer su arma personal y efectuó dos disparos que dieron en el tórax del agresor, que alcanzó a correr unos treinta metros hasta que cayó muerto.

El fallecido fue identificado como Kevin Mancilla, de 19 años. La Unidad Funcional de Instrucción (UFI) número 1 de Cañuelas, perteneciente al Departamento Judicial La Plata, tomó el caso. El hecho fue caratulado como “homicidio” y el expolicía no quedó detenido, ya que se trató de una acción de legítima defensa. (DIB) GML

Hace pocos días, tal como estaba previsto, abrió sus puertas en el nuevo lugar de Atalaya en ciudad de Cañuelas, que forma parte de un complejo de varios locales. Atalaya ocupa uno de los principales espacios que también estará junto al anexo de la Universidad de Morón, entre otros emprendimientos comerciales privados.

Un ejemplo cercano a esta última franquicia es Canning, que ya desde hace algunos años cuenta con un local en la zona, donde se pueden comprar los exquisitos manjares dulces que la empresa de Chascomús ofrece en los diferentes locales.

Desde el pasado martes, Cañuelas tiene su propia sucursal en el corredor de Ruta 205 (sobre el Pasaje Esteban Reimer).

Las medialunas de grasa y de manteca, producto famoso de la compañía, tienen un costo de 1600 pesos la docena. La promoción por dos docenas se puede disfrutar por $2900.

Por otro lado, el característico café con leche y dos medialunas, cuesta $700.

En el holgado espacio no solamente se ofrecen las famosas medialunas al pasar, sino que, además, habrá platos salados y promociones con almuerzos; y hasta un reducto que podrá ser utilizado como coworking (*).

La empresa con sede en Chascomús desde 1942 cuenta con franquicias en La Plata, Zárate, Mar del Tuyú, Canning y ahora también Cañuelas con un local de 600 m2 ubicado en el km. 66,500 de Ruta 205, en la intersección con calle Echeverría.

CUÁNTO SALE UNA FRANQUICIA DE ATALAYA

Según detallaron desde la empresa, el capital de inversión comienza en los u$s 100.000 con contratos por cinco años, con locales que van desde los 150 a 300 m2.

Sin embargo, la inversión depende del tamaño del local, ya que puede extenderse hasta los u$s 130.000 para aquellos que superan los 400 m2.

A su vez, la facturación promedio es de $ 70 millones netos por local al año, por lo que se calcula una recuperación de la inversión en 24 meses.

Desde la firma se definen como una “empresa familiar con 80 años de trayectoria y vínculo emocional con nuestros clientes que perdura en el tiempo, logrando así, un reconocimiento que alcanza las nuevas generaciones”.

(*) Coworking: espacio compartido -físico o virtual- donde profesionales individuales como autónomos, empresarios o empleados que cuentan con la modalidad parcial o total de teletrabajo, así como pymes o startups pueden desarrollar su actividad.

La empresa con sede en Chascomús desde 1942 cuenta con franquicias en La Plata, Zárate, Mar del Tuyú y Canning. A partir del próximo mes se sumará la ciudad de Cañuelas con un local de 600 m2 ubicado en el km. 66,500 de Ruta 205, en la intersección con calle Echeverría.

El local de Cañuelas forma parte de un complejo de varios locales. Atalaya ocupará uno de los principales pero también estará el anexo de la Universidad de Morón entre otros emprendimientos comerciales privados. “Vamos a tener un local de 600 m2 de los cuales 400 van a ser operativos con sector de mesas, despacho y también un sector más ameno y tranquilo para coworking (*). Este lugar va a tener una conexión directa para los estudiantes de la Universidad de Morón” dijo el vicepresidente de la empresa, Lic. Juan Ignacio Castoldi.

La sede ofrecerá sus clásicas medialunas artesanales recién horneadas pero también su línea de alfajores, pastelería (roscas, cañoncitos, palmeritas), brunch y cafetería.

Castoldi destacó que el titular de la franquicia es un empresario de Cañuelas que les llevó el proyecto cuando el terreno era un baldío. “La propuesta nos pareció muy interesante porque Cañuelas es un lugar atravesado por rutas con muchísimo tránsito. La 205 tiene un movimiento enorme, vimos que las estaciones de servicio y los locales gastronómicos tienen movimiento permanente y por lo tanto nos pareció una ubicación ideal. La colectora permite además que la gente pueda llegar y estacionar de manera cómoda”.

Cabe recordar que en los últimos años Atalaya entró en un período de fuerte expansión mediante el sistema de franquiciado.

La empresa chascomunense, de esta forma, abrirá durante los primeros días de febrero su octava franquicia en el anexo de la Universidad de Morón.

“Se trata de una nueva propuesta, ya que nuestra modalidad se basaba en el take away. Pero vimos una posibilidad para que los clientes puedan reunirse, estudiar y trabajar”, explicó Castoldi.

De esta manera, ya hay nuevos proyectos en marcha en Aeroparque y el Shopping Abasto.

En este sentido, Castoldi insistió en la expansión de Atalaya en la Ciudad de Buenos Aires, y adelantó que los barrios de Palermo, Belgrano y Núñez serían “lugares a los que aspiran llegar en algún momento”.

EL DESAFÍO DE MANTENERLOS PRECIOS ESTABLES

Teniendo en cuenta el contexto económico actual, surcado por la inflación, Castoldi explicó que uno de los principales propósitos de la compañía es brindarles a sus clientes un precio accesible y, sobre todo, estable.

Para eso, crearon un sistema de información y presupuesto que les permite planificar y proyectar su producción y costos a futuro, para “asegurar la serenidad y la calma de los precios”. Sin embargo, expuso que hay “imprevistos”, como la Guerra en Ucrania, hecho que disparó el precio de la harina hasta en un 80%. Hoy en día, una docena de medialunas de atalaya cuesta $ 1400.

CUÁNTO SALEUNA FRANQUICIADE ATALAYA

“Todos los meses recibimos propuestas para abrir nuevas franquicias”, reveló el directivo. Según detalló, el capital de inversión comienza en los u$s 100.000 con contratos por cinco años, con locales que van desde los 150 a 300 m2.

Sin embargo, la inversión depende del tamaño del local, ya que puede extenderse hasta los u$s 130.000 para aquellos que superan los 400 m2. A su vez, la facturación promedio es de $ 70 millones netos por local al año, por lo que se calcula una recuperación de la inversión en 24 meses.

Desde la firma se definen como una “empresa familiar con 80 años de trayectoria y vínculo emocional con nuestros clientes que perdura en el tiempo, logrando así, un reconocimiento que alcanza las nuevas generaciones”.

(*) Coworking: espacio compartido -físico o virtual- donde profesionales individuales como autónomos, empresarios o empleados que cuentan con la modalidad parcial o total de teletrabajo, así como pymes o startups pueden desarrollar su actividad.

La última rueda de ventas del Mercado de Liniers se desarrolló con una entrada de 1370 cabezas. La baja oferta se debió a las lluvias que afectaron a gran parte del país, y al feriado del jueves. La demanda se mostró selectiva por el grueso de los vacunos presentados, únicamente los conjuntos de calidad superior lograron números destacados, el resto empató los valores del miércoles. En la semana se vendieron 17.694 animales.

El mayor mercado de comercialización ganadera de Sudamérica, donde se forman los precios de referencia para la compra-venta de animales, deja su histórico emplazamiento en Mataderos, tras 121 años en el barrio que en su origen se denominó como la Nueva Chicago por la ciudad estadounidense, que para el momento del surgimiento del mercado era el centro de la industria cárnica norteamericana y por lo tanto representaba el modelo a imitar.

El predio de 34 hectáreas situado en el sur de la Ciudad viene postergando su traslado hace más de 20 años. En el 2001 se sancionó en la legislatura porteña la ley 622 que determinó la prohibición del ingreso de ganado a la capital, por lo que desde ese entonces se fueron extendiendo distintos permisos para que continúe la actividad ante la dificultad para encontrar un nuevo predio.

A partir del próximo miércoles, jornada en la que se retoma la actividad, la principal plaza de comercialización de ganado se concentrará en un predio de Cañuelas, que contiene 110 hectáreas en el kilómetro 88 de la ruta provincial 6. El flamante mercado tendrá una capacidad para 12.000 cabezas diarias, con la posibilidad de ser ampliado para recibir unas 6.000 cabezas adicionales.

La adquisición del nuevo predio requirió de 20 millones de dólares, que fueron reunidos por los 45 consignatarios de hacienda que forman parte del Mercado de Liniers. Allí se hicieron 55.000 metros cuadrados de hormigón para la hacienda, y se construyeron 450 corrales de venta y 2.570 metros de pasarelas aéreas. (DIB)

 La Ruta Provincial N° 6, una de las rutas más importantes de la región metropolitana de la Provincia de Buenos Aires, conforma el cuarto anillo de circunvalación, con una longitud aproximada de 180 km, iniciándose en la Ruta Provincial N° 215 y finalizándose en el acceso a la ciudad de Zárate. Esta obra beneficiará a 11 municipios a lo largo de 140 km y contará con una inversión de $5.300 millones de pesos.

Los trabajos a realizar son obras de repavimentación de los tramos con mayor deterioro y rehabilitación de las calzadas que se encuentran en mejor estado. Además, la puesta en valor de puentes, iluminación y señalización horizontal, vertical y aérea. Los trabajos se realizarán a lo largo de 140 km de extensión atravesando 11 municipios: La Plata, Brandsen, San Vicente, Cañuelas, Gral. Las Heras, Marcos Paz, Gral. Rodríguez, Campana, Exaltación de La Cruz, Pilar y Zárate. Esto beneficiará no sólo a los 1,8 millones de habitantes de esos municipios, sino también a quienes circulen por esta ruta que conecta dos puertos.

Etapa 1

El tramo 1 es de 62,8 km y tiene un tránsito medio diario de 6.842 vehículos. Se inicia en el cruce de la Ruta Provincial N° 6 con la Ruta Provincial N° 215 y finaliza en el cruce con la Autopista Ezeiza-Cañuelas, atravesando los municipios de La Plata – Brandsen – San Vicente – Cañuelas. En este tramo se realizará la reconstrucción de losas en ambas calzadas y bacheo de banquinas; mantenimiento y puesta en valor de puentes y alcantarillas; la señalización vertical y horizontal; y la colocación de barandas de defensa vehicular.

La Etapa I de la obra en la Ruta Provincial N° 6 contará con una inversión total de $5.300 millones. El 71% será financiado a través de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en el marco del programa mencionado, mientras lo restante lo financiará la Provincia. Para la ejecución del préstamo, durante la actual gestión, se llevó adelante la preparación de un conjunto de obras viales que comienzan con la obra de la Ruta Provincial N° 6, dando cumplimiento con todas las políticas de salvaguarda del BID, garantizando procesos competitivos y transparentes con una adecuada gestión ambiental y social.

Tramo 2

El tramo 2 con 22,9 km de longitud y un tránsito promedio diario de 9.595 vehículos, se inicia en el cruce de la Autopista Ezeiza-Cañuelas y finaliza en la intersección con la Ruta Provincial N° 40, atravesando los municipios de Cañuelas, Gral. Las Heras y  Marcos Paz.

Tramo 3

El tramo 3 va desde el empalme de la Ruta Provincial N° 40 hasta el cruce de la Ruta Provincial N° 24 atravesando los municipios de Gral. Las Heras, Marcos Paz y Gral. Rodríguez sumando 20,4 km y tiene un promedio diario de circulación de vehículos de 5.190.

Tramo 4

El tramo 4 se inicia en el cruce con la Ruta Nacional N° 8 hasta la rotonda de acceso a Campana en un total de 22,8 km atravesando los municipios de Campana – Exaltación de La Cruz – Pilar con un tránsito medio de 14.359 vehículos diarios. 

Tramo 5

Finalmente, atravesando los municipios de Campana y Zárate se extiende el tramo 5 a lo largo de 11,7 km con un tránsito promedio de 28.153 vehículos por día. Este tramo se inicia en la rotonda de acceso a Campana y finaliza en el empalme con la Ruta Nacional N° 12.

Para todos estos tramos, los trabajos a realizarse son de rehabilitación y refuerzo en ambas calzadas, así como mantenimiento y puesta en valor de puentes, señalización vertical y horizontal y colocación de barandas de defensa vehicular.

Programa de Conectividad y Seguridad en Corredores Viales

La obra, que será llevada adelante por la Dirección Provincial de Vialidad del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, forma parte del Programa de Conectividad y Seguridad en Corredores Viales. El principal objetivo del programa es optimizar las condiciones de seguridad y servicios para los usuarios y el transporte en general, contribuyendo a mejorar la productividad de la economía provincial a través de la mejora de la calidad de circulación y de la seguridad vial, reduciendo los costos de operación vehicular, tiempos de viaje y los accidentes de tránsito.

Plan Quinquenal de Obras Públicas

Esta obra es parte fundamental del Plan Quinquenal de Obras Públicas desarrollado por la Provincia, ya que la Ruta Provincial N° 6 constituye una conexión estratégica para la región. Funciona como red para rutas provinciales y nacionales y además como nexo del complejo portuario, lo que significará una mayor eficiencia en el sistema de transporte, logrando así una mayor competitividad e integración para la región.

La totalidad del proyecto de Intervención Integral de la Ruta Provincial N° 6 consta de 3 etapas. Se está trabajando en los proyectos de las siguientes etapas.

En la Etapa II se trabajará sobre la construcción de distribuidores y la Etapa III en la construcción de la variante Campana, que evitará la circulación del tránsito pasante por la zona urbana, aportando seguridad vial y reduciendo los tiempos de viaje. Finalmente, se están trabajando dentro del proyecto ejecutivo de la Etapa IV diferentes alternativas de traza para la realización de la conexión al acceso del Puerto de La Plata. (InfoGEI)Jd

La Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, dependiente de la subsecretaría de Obras Públicas, dio inicio a la obra de repavimentación, ensanche de calzada y construcción de banquinas pavimentadas en la Ruta Provincial N° 215.

“Estamos haciendo un trabajo muy fuerte en obras viales; ya llevamos más de 130 licitaciones realizadas y las obras están iniciando en distintos puntos de la provincia”, destacó el subsecretario de Obras Públicas, Ernesto Selzer, y – continuó- “Esta obra repavimentación, así como la intervención de la Ruta N° 73 en Tres Arroyos y la repavimentación de la Ruta N° 65 en 9 de Julio y Bolívar, se enmarca dentro  del Plan Quinquenal que estamos desarrollando bajo la instrucción del  Gobernador Kicillof y el Ministro Simone”.

Por su parte, el administrador de Vialidad, Gerardo Tarchinale, detalló: “El tramo que estamos interviniendo inicia en la intersección de la Ruta 215, el acceso a Loma Verde y finaliza en el empalme de dicha ruta con el acceso a Gobernador Udaondo, sobre una longitud de 17,1 km” y continuó: “Los trabajos contemplan el mantenimiento de alcantarillas, la construcción de refugios peatonales y dársenas, y la señalización horizontal y vertical, lo que permitirá mejorar la circulación de la producción y la conexión entre localidades”.

Actualmente se están desarrollando tareas de ensanche y limpieza de terraplén y trabajos de mejoramiento de suelo en banquinas.(InfoGEI)Jd