En los últimos días, cuadrillas municipales intervinieron en distintos caminos rurales utilizando retropalas y motoniveladoras para realizar tareas de reparación, nivelación y ensanchamiento de las calzadas.

Uno de los sectores intervenidos es el camino al paraje El Solito, donde las retropalas trabajan en la extracción de material acumulado en las banquinas, mientras que las motoniveladoras realizan el perfilado y la conformación del terraplén. En esa zona se encuentran la Escuela Primaria N° 15 y el JIRIMM N° 4, por lo que las mejoras buscan facilitar un acceso más seguro para estudiantes, docentes y familias tras el inicio del ciclo lectivo.

Trabajos similares se llevan adelante también en el camino al paraje Las Mulas y en el sector de Puerta del Diablo, donde las máquinas realizan la remoción de material de las banquinas y el perfilado de la traza para ensanchar el área de circulación y mejorar las condiciones del camino.

Estas tareas permiten mejorar la transitabilidad y la seguridad vial en zonas rurales del partido, beneficiando tanto a los vecinos que residen en esos sectores como a las familias que diariamente trasladan a sus hijos hacia las escuelas rurales o hacia establecimientos educativos de la ciudad.

Desde el municipio señalaron que estas intervenciones también resultan clave para garantizar el acceso y la circulación vinculada a la producción agropecuaria, una actividad fundamental para la economía del distrito.

Asimismo, se solicitó a los vecinos circular con precaución por los sectores intervenidos, especialmente en caso de lluvias posteriores a los trabajos, ya que el tránsito intenso puede provocar un mayor deterioro de la calzada y dificultar las tareas de mantenimiento.

En ese sentido, recordaron que el cuidado de los caminos y del espacio público es una responsabilidad compartida, por lo que invitaron a la comunidad a colaborar informando situaciones que afecten el estado de la vía pública a través del 103, línea de contacto de Seguridad Ciudadana.

Durante el encuentro, las autoridades municipales detallaron el trabajo sostenido que se viene desarrollando en la red rural, que incluye el arreglo de pantanos previamente mapeados, la colocación de tubos para desagües y tareas permanentes de mantenimiento en distintos caminos del distrito.

Además, se expusieron los tres proyectos que conforman el Plan Director de Caminos Rurales, elaborados con el acompañamiento técnico de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y la Universidad Nacional del Centro (UNICEN). El aporte académico apunta a fortalecer la planificación, el diseño y la ejecución de las obras, incorporando criterios técnicos y de largo plazo.

De la reunión participaron el secretario de Gobierno, Cipriano Pérez del Cerro, y el secretario de Obras, Servicios Públicos y Ambiente, Jorge Marino, quienes coincidieron en la importancia de sostener un trabajo articulado entre el Estado municipal, el sector productivo y las universidades, entendiendo que la mejora de los caminos rurales impacta directamente en la producción, la logística y la vida cotidiana de quienes habitan la ruralidad.

En ese marco, se escucharon las inquietudes y aportes de los productores, y se acordó dar continuidad a estos espacios de diálogo, fijándose una nueva reunión para el mes de febrero, con el objetivo de seguir ordenando prioridades y avanzar en soluciones sostenibles.

En paralelo a estas acciones, el Honorable Concejo Deliberante de Chascomús, durante la 3° Sesión Extraordinaria celebrada el 15 de enero, sancionó el Decreto N° 247/D, mediante el cual se crea una Mesa de Trabajo para Caminos Rurales, con el fin de dar tratamiento urgente a la problemática y aportar al análisis del proyecto de ordenanza N° 6078, actualmente en comisión.

El decreto reconoce la importancia estratégica de la red de caminos rurales, distribuida en nueve secciones del partido, y el aporte económico que realiza el sector rural al municipio a través de la Tasa por Servicios Rurales, la coparticipación del impuesto inmobiliario y otros tributos vinculados a la actividad.

Asimismo, se destaca que dicha tasa constituye el principal ingreso destinado a la conservación, reparación y mejorado de caminos y desagües rurales, una responsabilidad que en Chascomús recae sobre el Municipio.

La Mesa de Trabajo estará integrada por representantes de todos los bloques políticos del Concejo Deliberante, representantes zonales rurales, funcionarios del Ejecutivo municipal y un representante de la Asociación Rural de Chascomús, con la posibilidad de sumar profesionales e idóneos en la temática.

Entre los ejes que abordará se encuentran la designación de un profesional a cargo del servicio vial e hídrico rural, la asignación y administración de los recursos aportados por el sector, la creación de un consejo técnico-administrativo y la elaboración de un Plan Maestro Anual de Obras, con respaldo universitario y profesional.

La mesa tendrá una duración inicial de 30 días, prorrogables por única vez, con reuniones cada diez días y la elaboración de informes de avance y un dictamen final que será elevado al Concejo.

De este modo, tanto desde el Ejecutivo municipal como desde el ámbito legislativo, Chascomús busca avanzar en una mirada integral y participativa para mejorar los caminos rurales, una infraestructura clave para el desarrollo productivo, la conectividad y el arraigo en el interior del distrito.

Estos elementos permitirán mejorar el escurrimiento del agua y consolidar tramos afectados por lluvias y tránsito pesado.

Desde la comuna informaron que el presupuesto oficial de la licitación fue establecido en 44.600.000 pesos y la adjudicación se realizó el 9 de diciembre pasado.

Los materiales serán utilizados en distintos puntos del territorio rural, con el objetivo de mejorar la transitabilidad y acompañar la actividad productiva.

Se trató del segundo encuentro formal entre productores referentes, quienes ya vienen interactuando de manera coordinada. Al igual que en la reunión anterior, el eje estuvo puesto en el estado de mantenimiento de los caminos y en la necesidad de contar con planificación y articulación para avanzar en soluciones concretas.

Como resultado de este proceso, se elevó al Municipio un nuevo informe técnico, que se suma al presentado el 25 de noviembre. Ambos documentos incluyen relevamientos pormenorizados y describen con claridad las tareas necesarias en los distintos tramos de la red vial rural, con el objetivo de servir como herramientas útiles para la planificación y ejecución de trabajos en esta etapa del año.

El informe fue dirigido al intendente Javier Gastón, al secretario de Gobierno Cipriano Pérez del Cerro y al responsable del área correspondiente, Jorge Marino. En el texto, los productores señalaron que lamentan la ausencia de representantes municipales en la reunión, ya que —según indicaron— se pierde una instancia de interacción considerada clave para avanzar de manera conjunta.

No obstante, desde la Asociación Rural se informó que el Municipio fue formalmente invitado a participar del próximo encuentro, previsto para el 28 de enero a las 19 horas, en el salón de reuniones de la entidad. En ese marco, los productores solicitaron además que, con anterioridad a la reunión, se brinde información detallada sobre los gastos y egresos de la Tasa Vial correspondientes al segundo semestre de 2025, teniendo en cuenta que el último informe recibido data del 14 de julio y abarca solo el primer semestre del año. También se requirió un detalle de los recursos disponibles provenientes de la Tasa de Control de Plagas.

Desde la Asociación Rural de Chascomús destacaron el compromiso de los productores participantes y remarcaron que la organización, la participación activa y el trabajo articulado constituyen pilares fundamentales de esta etapa del proceso. Asimismo, subrayaron que el material elaborado busca no solo describir la situación actual, sino aportar soluciones concretas para mejorar de manera sostenida la infraestructura vial rural.

El informe completo, junto con la nómina de productores participantes y el detalle del estado de los caminos por zona, se encuentra disponible bajo el título “Informe de Reunión Caminos 16-12-25” en el Linktree oficial de la Asociación Rural de Chascomús.

El informe elevado al Municipio por los productores rurales de Chascomús expone un deterioro extendido de la red vial rural, con problemáticas recurrentes que se repiten en la mayoría de las zonas relevadas: falta de mantenimiento periódico, caminos angostados por vegetación, alcantarillas rotas o tapadas, cunetas colmatadas y pantanos crónicos que comprometen la transitabilidad.

Entre los puntos más críticos se destacan:

El documento también subraya que una mejor planificación del uso de recursos, como el rabasto y el tractor para tareas de mantenimiento liviano, permitiría liberar a la motoniveladora para intervenciones estratégicas en los tramos más comprometidos.

Finalmente, los productores remarcan que la organización por zonas, el trabajo previo de relevamiento y la elaboración de informes técnicos detallados constituyen un cambio sustancial en la dinámica de trabajo, y reiteran que la participación activa del Municipio resulta clave para transformar este diagnóstico compartido en soluciones concretas y sostenibles.

El informe elevado al Municipio cuenta con la firma y el respaldo de los productores que participaron activamente del relevamiento y de la reunión realizada en la sede de la Asociación Rural de Chascomús. Estuvieron presentes Eric Cameron, Osvaldo Sixto, Hernán Iriarte, Gonzalo Ropero, Pablo Gianolini, Carlos Rodríguez, Carlos Bereziartua, Néstor Aparicio, Sebastián Miguens, Esteban Melani, Héctor Betanzo, Eduardo Butarro, Juan M. Etchegaray, Hernán Del Valle, Roberto Iriarte y Germán Pieroni, este último en su carácter de presidente de la Asociación Rural de Chascomús.

Desde la entidad destacaron que la participación sostenida de los productores, junto con la sistematización de la información por zonas y caminos, consolida una nueva forma de trabajo colectivo, orientada a aportar diagnósticos precisos y propuestas concretas para la mejora de la red vial rural del partido.

El proyecto destaca que los caminos rurales son esenciales para la vida cotidiana del sector productivo y para el acceso a derechos básicos como salud, educación y comunicación. En el partido de Chascomús, la red comprende 712 kilómetros —405 km provinciales y 307 km municipales— y vincula a nueve secciones rurales donde se encuentran las 21 escuelas rurales del distrito.

A lo largo de los últimos 15 años, el Municipio recaudó en promedio 771.969 kilos anuales de novillo por la Tasa de Servicios Rurales, principal fuente de financiamiento vial. Según los fundamentos de la propuesta, pese a que aproximadamente el 82,5% de esos recursos fueron destinados a tareas vinculadas a caminos, los resultados han sido insuficientes y la situación actual presenta dificultades severas: problemas de accesibilidad, pérdidas de días de clases, complicaciones productivas y casos de aislamiento de vecinos.

El documento sostiene que el esquema de administración centralizada vigente no ha logrado resultados satisfactorios y que es necesaria una transformación estructural en la forma de planificar, ejecutar y controlar los recursos asignados a la red vial.

La iniciativa es acompañada por la Asociación Rural de Chascomús, que durante los últimos meses promovió distintas acciones para avanzar hacia un nuevo modelo de gestión. Entre las actividades realizadas se destacan:

Desde la entidad sostienen que este modelo permitirá optimizar el uso de los recursos y fortalecer la participación directa de quienes transitan y financian los caminos rurales, incorporando además a la comunidad educativa, pobladores, profesionales y proveedores de servicios vinculados al ámbito rural.

El proyecto, presentado por los bloques Cambiemos Chascomús, UCR y GEN, propone la creación de la Comisión Técnico Administrativa de Productores del Partido de Chascomús (CTAP), un organismo integrado por representantes zonales de los nueve caminos rurales, miembros de la Asociación Rural, funcionarios del Ejecutivo y un director o secretario de Vialidad Rural.

Esta comisión tendrá a su cargo:

La planificación, control y supervisión de todas las tareas de mantenimiento, reparación y mejoramiento de la red vial e hídrica.

La elaboración de un Plan Maestro Anual de Obras.

La auditoría del uso de recursos, maquinarias y personal.

La presentación anual de un presupuesto específico y de informes trimestrales y anuales de gestión.

Además, se propone la creación de un fondo afectado exclusivamente a obras viales e hídricas rurales, financiado con el 80% de las tasas específicas y el 100% de multas, subsidios y donaciones vinculadas al área.

El texto subraya que la descentralización de la gestión y la participación directa del sector rural son claves para lograr caminos transitables de manera sostenida. La Comisión funcionará con reglamento interno, reuniones mensuales y un sistema de veedores por zona para detectar irregularidades y garantizar el buen uso de la infraestructura vial.

La propuesta será tratada en la sesión de este jueves en el Concejo Deliberante y representa, según sus impulsores, un paso decisivo para transformar un problema histórico de la ruralidad chascomunense en una política pública participativa, transparente y eficiente.

Entre las iniciativas concretadas se destacan:

Desde la institución destacaron el compromiso de los numerosos productores que aportaron ideas, tiempo y dedicación para impulsar una iniciativa que busca “cambiar el rumbo mediante la participación”.

El Proyecto de Ordenanza presentado propone la creación de la Comisión Técnico Administrativa de Caminos Rurales (CTAP), un órgano integrado por representantes de los productores, la Asociación Rural, funcionarios municipales y un director de Vialidad Rural. Su objetivo central es descentralizar la toma de decisiones y fortalecer la planificación, ejecución y control de los recursos destinados al sistema vial rural.

El documento subraya la importancia de los caminos rurales para garantizar derechos esenciales como educación, salud, conectividad y acceso a la producción. Actualmente, Chascomús cuenta con 712 kilómetros de red vial, de los cuales 307 km corresponden al municipio y 405 km a rutas y caminos provinciales. En esa extensión se distribuyen 21 escuelas rurales, directamente afectadas por el estado de los accesos.

Los fundamentos del proyecto detallan que:

A valores actualizados, la inversión municipal equivale a un promedio de $3 millones por kilómetro durante ese período. Sin embargo, el estado actual de los caminos se considera crítico, con dificultades en el acceso sanitario, el transporte educativo, la logística productiva y situaciones de aislamiento de vecinos en distintos parajes.

El proyecto señala que el esquema centralizado aplicado durante los últimos 15 años “no ha generado resultados satisfactorios” y que la Mesa de Caminos vigente desde 2017 —de carácter no vinculante— tampoco logró revertir la situación.

Por ello, la propuesta define cuatro ejes principales:

1. Designación de un profesional a cargo del Servicio Vial e Hídrico Rural.

2. Creación de un fondo afectado, administrado de manera compartida por el municipio y la CTAP.

3. Conformación de una mesa de caminos evolucionada, con carácter técnico y administrativo.

4. Elaboración de un Plan Maestro Anual de Obras, con la participación de universidades e instituciones especializadas.

El proyecto también establece que la Comisión contará con fondos provenientes del 80% de la Tasa por Servicios Rurales, el 80% de la recaudación por Control de Marcas y Señales, el 80% del Fondo Compensador provincial y el 100% de multas, subsidios y donaciones específicas. Asimismo, se creará un sistema de veedores comunitarios para denunciar el mal uso de los caminos y su red hídrica.

La Asociación Rural de Chascomús sostiene que esta propuesta no solo permitirá mejorar la eficiencia en la administración de recursos y obras, sino que también garantizará la participación directa de quienes utilizan y sostienen económicamente la red vial rural, integrando además a la comunidad educativa, pobladores, profesionales y proveedores de servicios.

“Participando, cambiamos el rumbo”, expresaron desde la entidad, confiando en que este proyecto de ordenanza marque un nuevo camino para la gestión vial en el partido

Durante la exposición, la entidad ruralista repasó el trabajo que viene desarrollando desde julio, orientado a fortalecer la participación y la planificación en torno al estado de los caminos. Entre las acciones impulsadas se destacan la conformación de grupos por zonas, la evolución de la Mesa de Caminos y el acompañamiento técnico para avanzar en la elaboración de un Plan Maestro que permita ordenar prioridades y definir estrategias a largo plazo.

Desde la ARCH reafirmaron su compromiso con el diálogo institucional y la construcción colectiva de soluciones, con el objetivo de alcanzar una red de caminos rurales más eficiente, segura y sostenible para toda la comunidad.

La Asociación Rural de Chascomús (ARCH) llevó a cabo una reunión abierta el pasado martes 22 de octubre con productores y técnicos para analizar la crítica situación de los caminos rurales en el partido. El encuentro sirvió para presentar un exhaustivo informe que no solo detalla el estado actual de la infraestructura, sino que también propone la creación de un nuevo esquema de gestión más transparente y participativo.

El análisis de la ARCH identificó que el esquema centralizado de administración y ejecución llevado adelante por la Municipalidad durante los últimos 15 años “no ha generado resultados satisfactorios”, lo que dificulta el normal funcionamiento del sector productivo, afecta el acceso a la salud y a las 21 escuelas rurales. Se relevó que el servicio de mantenimiento se presta sobre 712 km totales, de los cuales 307 km son caminos municipales.

El informe detalla que el sector rural aporta al Municipio una importante cantidad de recursos a través de la Tasa por Servicios Rurales, el Fondo Compensador del Impuesto Inmobiliario y otros derechos.

Frente a la “situación de emergencia” en la transitabilidad, la Asociación Rural propone una participación más plena y activa de los productores en la planificación, control operativo y asignación de recursos.

El eje de la propuesta es la creación de una Comisión/Consejo Técnico Administrativo de Productores (CTAP) que tenga injerencia directa sobre la administración de los recursos y la ejecución de las tareas, trabajando en colaboración con el Municipio.

Los puntos clave de la propuesta que busca ser regulada por una Ordenanza Municipal son:

La ARCH solicitó que esta propuesta se implemente en carácter experimental durante un ejercicio, con la expectativa de que se transforme en definitiva para revertir el estado actual y permitir el pleno desarrollo del sector.

La Asociación Rural de Chascomús convoca a productores y vecinos del sector a participar de una reunión abierta para abordar la situación actual de los caminos rurales del distrito. El encuentro se realizará el miércoles 22 de octubre a las 19:00, en la sede de la institución.

Desde la Asociación destacaron la importancia de la participación colectiva en esta problemática que afecta tanto a la producción como a la vida cotidiana de quienes residen en la zona rural.

“No es un tema solo de la Asociación: es un tema de todos los que vivimos y trabajamos en el campo”, expresaron desde la entidad.

La convocatoria busca generar un espacio de diálogo y propuestas que contribuyan a mejorar la transitabilidad y el mantenimiento de la red vial rural.

“Participá, sumá tu voz y tus propuestas. No te quedes afuera”, invitan los organizadores.

El pasado 7 de octubre de 2025 se llevó a cabo una nueva reunión de la Mesa de Caminos, integrada por representantes de la Asociación Rural de Chascomús y del Ejecutivo Municipal, en el marco de los continuos reclamos por el mal estado de los caminos rurales del partido.

Desde la Asociación informaron que el encuentro se concretó tras varios intercambios previos. El Municipio había entregado, el 29 de julio, un informe sobre la asignación de recursos, en respuesta a reiterados pedidos de la entidad rural. En base a ese documento, la Asociación elaboró una propuesta de trabajo que fue enviada al Municipio el 10 de septiembre, junto con el pedido de una reunión, finalmente realizada casi un mes después.

Según el comunicado difundido por la Comisión Directiva, durante el encuentro se confirmó que no existe actualmente un plan municipal en marcha para revertir el “pésimo estado” de la red vial rural. Asimismo, el Municipio desestimó la propuesta presentada por la Asociación, y planteó en su lugar la creación de un ente autárquico o consorcio, iniciativa que —según aclararon— no formaba parte de lo propuesto por los productores.

El Ejecutivo local se comprometió a realizar un relevamiento de los caminos con el fin de definir los trabajos de urgencia, cuyo detalle será enviado con antelación a la próxima reunión, prevista para fines de octubre. También anunció la intención de solicitar asistencia técnica a una universidad para la elaboración de un plan maestro de mejora y mantenimiento.

Por otro lado, desde la Municipalidad recordaron que continúa disponible el mecanismo de compensación para que los productores, mediante acuerdos entre vecinos, puedan avanzar en tareas puntuales de reparación.

La Asociación Rural de Chascomús reiteró la urgente necesidad de revertir el estado actual de los caminos, al considerar que la situación “en modo alguno refleja el uso y aplicación de los recursos asignados”. Además, reclamó “otra dinámica de colaboración” entre las partes para alcanzar mejores resultados, subrayando que las bases de ese trabajo ya fueron presentadas en su propio informe.

Finalmente, la entidad convocó a todos los productores a involucrarse en esta problemática que consideran “gravísima”, y los invitó a interiorizarse en los informes disponibles, entendiendo que “estar informados es el primer paso para una participación más activa y eficaz”.

Durante la jornada, supervisaron los trabajos en el camino que conecta la Ruta 20 con Gándara, donde se utilizó uno de los dos nuevos tractores recientemente adquiridos, junto con un rabasto.

En simultáneo, el otro tractor se utilizó en el camino que va desde la zona conocida como Las Cuatro Esquinas hasta Ranchos, empleando una rastra excéntrica.

La incorporación de estos equipos se realizó a través del programa “Provincia Leasing”, dentro de la “Línea Municipios 2024” del Banco Provincia, que facilita la financiación de equipamiento esencial en áreas como salud, obra pública y seguridad.

Los nuevos tractores, modelo John Deere 8030, trabajan en conjunto con dos rabastos y dos rastras de disco previamente adquiridos, con el objetivo de optimizar los tiempos de respuesta y mejorar la calidad de las tareas en caminos rurales.

Esta maquinaria complementará a la ya existente, que cuenta con más de 17 años de antigüedad, permitiendo realizar tareas pesadas y ejecutar varios frentes de trabajo en simultáneo.

El rabasto y la rastra excéntrica son herramientas adicionales que colaboran en un mantenimiento más eficiente del camino.

Hasta el momento, estas herramientas ya fueron utilizadas en diversos sectores del distrito, incluyendo la Ruta 58 hacia Giribone, el camino de La Primavera conocido como “La Puerta del Diablo”, la zona de Manantiales y el camino Los Pioneros, contribuyendo al mantenimiento de la infraestructura vial rural.

La diputada bonaerense Silvina Vaccarezza (UCR + Cambio Federal) presentó un proyecto de ley para crear el “Observatorio Permanente de Caminos Rurales de la Provincia de Buenos Aires”, con el fin de generar políticas para el mejoramiento y conservación de los caminos teniendo en cuenta el rol estratégico que tienen para el desarrollo social, productivo y económico.

En caso de que la iniciativa prospere, el observatorio tendrá como funciones recabar datos sobre la cantidad y estado de los caminos rurales; la fiscalización, consulta y seguimiento de obras por hacerse y en estado de ejecución; y la recepción de denuncias sobre su estado y todo otro dato de interés. 

“Teniendo en cuenta la importancia que reviste la creciente infraestructura bonaerense en caminos rurales, es fundamental realizar un efectivo control sobre las obras realizadas o a realizarse en el marco de la Provincia, así como también sobre el estado de los mismos, más aún cuando es la propia provincia la que continúa financiando un Plan de Mejoras de los Caminos Rurales”, sostuvo Vaccarezza.

En lo que hace a la operatividad, en la iniciativa se determina que el mencionado observatorio trabajará en conjunto con la Dirección de Vialidad, y los ministerios de Infraestructura y Transporte de la provincia de Buenos Aires. Y estará integrado por representantes de esos organismos, así como también de las entidades del agro.

En lo que se refiere a las atribuciones, en el proyecto se establece que el espacio podrá celebrar convenios con universidades; fomentar campañas de prevención en materia de seguridad vial; trabajar coordinadamente con asociaciones civiles que aborden la temática; impulsar la consulta, integración y asesoramiento con los municipios; y publicar a través del sitio web de la Dirección de Vialidad un mapa actualizado anualmente con los caminos rurales existentes.

“Con este proyecto, al igual que lo hicimos semanas atrás con el que plantea modificaciones a la Ley 13.010, buscamos que los caminos rurales de nuestra provincia estén aptos para transitar, garantizando el normal transporte de la producción y la conectividad de toda la población rural”, expresó la legisladora. (DIB) MT

La jornada tuvo lugar el 30 de octubre pasado en la Sociedad Rural de Tres Arroyos. Invitados por los organizadores del evento, el secretario de Gobierno, Cipriano Pérez del Cerro; el secretario de Obras, Servicios Públicos y Ambiente, Jorge Marino; y el director de Vialidad e Hidráulica, Gabriel Correa; participaron del evento que reunió a productores, sociedades rurales, autoridades municipales, legisladores provinciales y el Ministerio de Desarrollo Agrario de la Provincia de Buenos Aires, así como también distintos distritos de la provincia de La Pampa y sus autoridades provinciales.

El día previo al evento, los funcionarios municipales fueron recibidos por el director del Ente Vial de Tres Arroyos, Martín Maldonado, con quien recorrieron el organismo a fin de poner en común modos de abordaje y compartir experiencias.

En palabras del secretario de Gobierno Pérez del Cerro: “pudimos ver cómo están trabajando otros municipios y darnos cuenta que estamos en un nivel intermedio. Los organizadores estaban agradecidos de que hayamos ido y que estemos involucrados en el tema, ya que el compromiso político fue una de las cuestiones que se planteó en el Simposio como necesarias dado que los caminos rurales deben ser considerados una política de Estado, trascendente tanto para el desarrollo productivo como también para el arraigo digno de las familias y la educación rural de nuestros niños y jóvenes”.

El Simposio contó con cinco bloques temáticos en los que se abordaron cuestiones relativas al estado de situación general como así también a la planificación, gestión y buenas prácticas sobre los caminos rurales. En este sentido y en representación del gobierno de la Provincia de Buenos Aires, el Responsable del área de infraestructura rural y arraigo, Jonathan Sánchez Sosa; y por la Dirección de Vialidad Provincial Bernardino Cappra, expusieron sobre el plan de obras, financiamiento y plazos de ejecución.

También estuvieron presentes los intendentes de Tres Arroyos, Pablo Garate; de San Antonio de Areco, Francisco Ratto; de Tres de Febrero, Diego Valenzuela; de San Cayetano, Miguel Gargaglione; y de La Adela (La Pampa), Federico Moro. Ellos aportaron al debate sobre las políticas públicas pertinentes y sobre la necesidad de mantener en las mejores condiciones los caminos tanto por su relevancia estratégica como social.

Por último, cabe destacar, que en representación de la Asociación Rural de Chascomús participaron su presidente, Pablo Gianolini junto a los miembros de la Comisión Directiva: Héctor Betanzos, Sebastián Miguens y Alejandro Reynoso.

Durante el pasado fin de semana, con el objetivo de prevenir actividades ilícitas y preservar el estado de los caminos, se llevaron a cabo operativos vehiculares en las zonas de Jagüeles, Escribano y Don Cipriano, en el sector rural del partido de Chascomús.

El principal objetivo de estos operativos fue evitar el ingreso de cazadores furtivos a los campos de la región. Además, se detectaron animales sueltos que fueron reportados para evitar inconvenientes con el tránsito.

Asimismo, se controló el tránsito de camiones y vehículos de gran porte, con la intención de minimizar los daños que pueden causar a la calzada, especialmente tras días de lluvia.

Las autoridades informaron que el operativo finalizó sin novedades destacadas.

Por CARLOS ALVAREZ CORREA. alvarezcorreacarlos@yahoo.com | @la.voz.del.productor

Hasta en el pueblo, cuando un productor carga gasoil el propio playero pregunta: ¿Cómo están los caminos? Es un hecho cultural frustrante.

ENTRE RIOS Y UN PROYECTO QUE OBLIGA A DESTINAR EL 50 %

Despertamos con la noticia que Entre Ríos, en la sesión de la Cámara de Diputados Provincial de este miércoles, aprobó por unanimidad el proyecto del Gobierno provincial (Gdor. Frigerio), que establece aumentar del 20% al 50%, el porcentaje del Impuesto Inmobiliario Rural, que se destinan al mejoramiento y a la conservación de los caminos rurales. Sumarán como fondos de destino 10.000 millones de pesos por ello.

Es posible que una provincia se auto obligue a destinar un porcentaje de lo recaudado. Es poco el 50 % según afirman los productores, pero tener un piso es un avance significativo.

EN CHASCOMUS

En Chascomús 900 km aproximadamente de caminos rurales son mantenidos entre el Estado Provincial y Municipal. El  Municipio es el responsable del “mantenimiento”. Recibe fondos denominados Fondo Compensador de la Provincia de Buenos Aires, un porcentaje de la recaudación del Impuesto Inmobiliario y recauda también la “Tasa Vial Rural”.-

Nuestro Municipio hasta el  24-4-24, recaudó la suma de $ 362.508.104 por ingresos de tasa por servicios rurales, y $ 119.579.333 recibió del Fondo Compensador Provincial, un total de $ 482.087. 437 millones de pesos. Pero la pregunta es ¿cuántos se ejecutaron? O sea ¿cuándo realmente se viene destinando al mantenimiento? Los datos extraoficiales indican que un 11 % de lo recaudado solo se ejecutó al día de hoy.

CAMINOS MUNICIPALES

En nuestro partido hubo promesas electorales. El candidato de Juntos por El Cambio, Santiago Dos Santos, proponía al igual que el Libertario Hartman destinar el 70 % de los ingresos. Mientras que el actual intendente no especificó en campaña un porcentaje.

Pero en la Provincia de Buenos Aires está el “Plan de Mejoramiento de Caminos Rurales”, con el destino de fondos y un esfuerzo para su mejoramiento.

Pero en Chascomús “no es suficiente”. Solo mencionar el camino de Manantiales, intransitable los días de lluvia, a pesar que la Provincia de Buenos Aires realizó una obra e inversión millonaria. Productores como Roberto Iriarte y Daniel Fioretti, nos cuentan sus proezas para transitar los días posteriores a las lluvias.

Mientras que productores de otros partidos como Gonzáles Chaves, dicen “estamos hartos” y se autoconvocan este próximo martes 28-5-24, por el excesivo aumento del impuesto rural y tasas viales, citando a trece sociedades rurales de la región.

EN CHASCOMUS

Y llegamos al Municipio de Chascomús, que afirma destinar más del 50 % de los Fondos Provinciales enviados por el Gobierno Provincial, pero de la Tasa Vial Rural (local) resulta imposible conocer una cifra cierta destinada. Estamos seguros (los productores) que el 50 % de todo lo recaudado (Fondo Compensador y Tasa Vial) no se destina a los caminos.

Los concejales de nuestra ciudad Juan Ehul Ayerza (JxC) y Lorena Escaray (UCR), siempre atentos a las cuestiones rurales, en el marco de la rendición de cuentas del año 2023, solicitan explicaciones en el rubro de caminos rurales.

Por su parte, la Asociación Rural de Chascomús, manifestó haber realizado un informe detallado del estado de los caminos, pero el informe no se conoce, ni se dio a publicidad a pesar que éste medio lo solicitó a su presidente. Igualmente sabemos de la preocupación.-

OBRAS Y PORCENTAJE DE DESTINO DE LOS FONDOS.

Derrotados en la aspiración de rutas asfaltadas ese aspecto. Por lo menos las leyes provinciales y ordenanzas municipales debieran establecer un “piso mínimo” expresando un porcentaje, de la recaudación de impuestos para los caminos rurales.

Carlos Alvarez Correa. 26-5-2024.-

La Asociación Rural Chascomús presentó un informe elaborado por la Comisión de Caminos Rurales, compuesta por representantes municipales y de la entidad agraria local. Durante la reunión, realizada el 30 de abril en el Palacio Municipal, se abordaron cuestiones relacionadas con el mantenimiento y conservación de la red vial rural del distrito. Entre los presentes se encontraban el Secretario de Hacienda del Municipio, Cipriano Pérez del Cerro, el Secretario de Obras, Jorge Marino, así como miembros destacados de la Asociación Rural como Pablo Gianolini y José Butarro.

EL INFORME

El Municipio presentó la primera parte de un proyecto de conservación y mantenimiento de caminos, que incluye una zonificación de estos. También informó que en la actualidad cuenta con cinco motoniveladoras disponibles, con las que comenzará a rastrear las zonas de Giribone, Libres, Manantiales, El Aguila y La Corona. Ello así ni bien el clima lo permita.

En este sentido, la comuna expresó su disposición para elaborar un Proyecto Integral de Mejoramiento en los próximos cuatro años. Se tendrá en cuenta para ello la necesidad de modernización, recurriendo a especialistas en el tema, e incorporando nuevos tipos de maquinaria, como el rabasto (propuesto por la ARCH), rolo compactador pata de cabra, discos desencontrados para trabajar las banquinas, dotar con GPS todas las motoniveladoras (queda pendiente la de La Corona), aumentar el número de motoniveladoras, personal a cargo, etc.

La ARCH y el Municipio –de acuerdo al informe entregado a la prensa por la Asociación Rural local- se pusieron de acuerdo en hacer un mapeo de las alcantarillas rotas o aquellas que no están funcionando, como así también de los tubos de las entradas de los campos que impidan el natural desagüe de las diferentes zonas rurales para evitar pantanos. Por lo tanto, el Municipio pidió el responsable uso de caminos los días posteriores a una lluvia.

Por su parte, la Asociación Rural Chascomús (ARCH) presentó un reclamo del muy mal estado de los caminos rurales en la actualidad, destacando que “la comunidad entera rural se ve afectada en todos sus aspectos por dicho problema”.

La ARCH –de acuerdo al informe oficial- reiteró a los funcionarios municipales que “los trabajos de mantenimiento de los caminos deben iniciarse y finalizar en su totalidad bajo la supervisión de un encargado idóneo que observe la calidad delos mismos, y priorizándolos. Los trabajos de mantenimiento parciales no sirven”.

Entre los ítems del comunicado emanado desde la ARCH, destacan como importante que “desde 2018 participa con la Municipalidad en las reuniones mensuales de la Comisión de Caminos. Allí formula propuestas y recomendaciones, en base al minucioso conocimiento que tiene del estado de situación actualizado de todos los caminos”.

También aclaran que “lo tratado en esas reuniones NO ES VINCULANTE para la MUNICIPALIDAD, por lo cual en definitiva son los funcionarios municipales los únicos responsables de la planificación y ejecución de los trabajos de mantenimiento de los caminos”.

Por Carlos Alvarez Correa alvarezcorreacarlos@yahoo.com | @la.voz.del.productor

Los concejales vinculados al campo, como si fueran un bloque agropecuario, introdujeron dos de los principales problemas rurales como la seguridad y los caminos.

Los ediles tuvieron una percepción: “el productor agropecuario perdió la paciencia y quiere soluciones”.  Las elecciones pasaron y quiere que se cumplan las promesas electorales.

SEGURIDAD RURAL.

Efectivamente, como se reprodujo en este medio, primero la concejal Lorena Escaray de la Unión Cívica Radical, – quien se crio en el campo y su padre es productor- interpretó las propuestas del Foro de Seguridad Rural de Chascomús presidido por Manuel Anchorena. La edil explicó que la situación de los cazadores ilegales en Chascomús no está resuelta. Los campos siguen siendo invadidos por los denominados “galgueros” y “cazadores ilegales”.

Viendo que las “postas fijas”, prometidas en Don Cipriano y Giribone, pasaron a ser una “promesa electoral incumplida” por el intendente Javier Gastón y la Secretaria de Seguridad Mariela Muscarella, “nos vimos obligados a proponer postas móviles”.

La concejal Escaray conociendo el tema como parte de sus vivencias en el medio rural, rápidamente confeccionó e impulsó un proyecto de ordenanza, por el cual se insta al Municipio a arbitrar todos los medios para la realización de “Postas Móviles Policiales”.  

Sabiendo lo que viven las familias rurales, la edil radical realizó una propuesta para que el Ejecutivo Municipal instrumente las acciones tendientes a instalar “postas móviles” en los parajes rurales, que fue aprobado por unanimidad.

Sumado a ello, también realizó otro proyecto para que informe el Sr. Intendente sobre la utilización del  “Fondo de Plagas” para combatir el “acacio negro”, ya que muchos productores no quieren pagarlo ante la imposibilidad de combatir las cotorras.

CAMINOS RURALES.-

Por su parte, los ediles de Juntos por el Campo (JxC), principalmente Juan Ehul Ayerza, Ramito Ferrante y Soledad Nivio, también con relación directa al sector agropecuario, avanzaron en imponer el tratamiento del tema de los caminos rurales.

El concejal Juan Ehul Ayerza,  con la fuerza que lo caracteriza, fundamentó el pedido de informe sobre la ejecución de determinadas obras puntuales en caminos rurales, las que debieron haberse realizado y no tienen informes al respecto.

El concejal – que también proviene de una familia de productores-, explicó con toda claridad que el sector agropecuario aporta gran parte de los ingresos municipales, con poca morosidad y por tal merece una respuesta.

También toda la bancada se mostró muy preocupada, ya que las partidas (fondos) recaudadas no han sido ejecutadas. Ingresaron entre la tasa vial y los fondos compensatorios de la Provincia de Buenos Aires, la suma $ 482.087 millones, explicando que se utilizaron en los caminos rurales solo el 11% de lo recaudado en lo que va del año.

Los ediles vinculados al sector agropecuario, se los nota siempre preocupados por cuanto es necesario que se utilicen la mayoría de los fondos que se recaudan para caminos rurales, – sean de libre disponibilidad o afectados exclusivamente a caminos- para que se salga del abandono actual.

Frente a la problemática de caminos y seguridad rural, ¿habrá algún día un bloque agropecuario de concejales? Los productores lo están esperando.

Carlos E. Alvarez Correa.

“El estado de los caminos del distrito es desastroso y será responsabilidad del Intendente Javier Gastón, de Unión por la Patria, si subejecuta la partida presupuestaria”, advirtió la edil radical.

La situación, según Escaray, también está teniendo un impacto negativo en el ámbito educativo, ya que muchos estudiantes no pueden llegar a sus escuelas debido al estado de los caminos.

En este sentido, recordó que desde su bloque también se había solicitado la reparación del camino a Manantiales.

Los secretarios de Obras, Servicios Públicos y Ambiente, Jorge Marino, y de Gobierno, Cipriano Pérez del Cerro, se reunieron con representantes de la Asociación Rural y de los caminos rurales para analizar la situación del estado de los mismos y planificar mejoras.

En la reunión, la entidad ruralista presentó un plano detallado basado en un relevamiento de los caminos, en línea con los requerimientos de sus asociados.

En ese marco, se acordó la elaboración de un plan de acción para priorizar los problemas, además de los trabajos diarios de mantenimiento.

La Municipalidad informó que actualmente dispone de cinco motoniveladoras asignadas a las zonas de La Corona, Manantiales, Libres del Sur, Giribone y Don Cipriano.

Además, se destacó que la Ruta 20 está bajo la responsabilidad de Vialidad Provincial para su mantenimiento directo.

Los participantes acordaron la realización de la próxima reunión en el mes de abril para seguir avanzando en la mejora de la red vial rural.

Funcionarios municipales mantuvieron un encuentro con representantes de la Asociación Rural para evaluar el estado de los caminos rurales y planificar mejoras.

Durante el encuentro, se realizó una prueba exitosa de un Rabasto, una maquinaria utilizada para la reparación y mantenimiento de caminos rurales. El propósito de esta prueba es incorporar esta máquina al equipamiento vial municipal a través del presupuesto anual del próximo año.

La reunión que se llevó a cabo el día de ayer, los secretarios municipales Cipriano Pérez del Cerro, Sebastián Placenave, Jorge Marino y el director de Vialidad municipal, Gabriel Correa, se encontraron con el presidente de la Asociación Rural local, Pablo Gianolini, y representantes de los caminos rurales.

El objetivo de este encuentro -según informaron desde la comuna- fue evaluar el estado de los caminos rurales y planificar mejoras para el próximo año.

Además de la prueba de la maquinaria, los funcionarios municipales también realizaron un recorrido por varios caminos rurales, incluyendo El Recreo, del Águila y el Tajamar hasta la Ruta N°20.

Durante esta inspección, se verificó el buen estado general de los caminos, a pesar de las lluvias del domingo pasado.

Camino a Manantiales

Por su parte, ante el reclamo de los vecinos respecto al estado del Camino a Manantiales, los funcionarios se acercaron al lugar para realizar un análisis detallado de su estado y para realizar las gestiones necesarias ante la dirección de Seguridad de Vialidad provincial, quien es responsable de supervisar a la empresa que realizó la obra.

Cabe destacar que la obra aún se encuentra en garantía, por lo que se espera que se realicen las reparaciones necesarias para garantizar la seguridad de los usuarios de este camino.

Estas reuniones semanales entre los funcionarios municipales y la Asociación Rural tienen como objetivo evaluar las condiciones de los caminos rurales y tomar medidas para su mejora.

La Municipalidad señaló en la víspera que busca garantizar la transitabilidad y seguridad de estos caminos, ya que son fundamentales para el desarrollo de la actividad agropecuaria en la región.